用压缩空气做动力的车

大容 · 发表于 2003-2-24 22:26:17

浙江诞生中国首辆气动汽车燃料用空气不用石油

来源：人民网-江南时报

　　杭州2月17日电在浙江大学的一个旧车棚里停放着一辆银灰色昌河6座面包车。它和我们正常看到的面包车并没有很大的区别，但它的后座上架着4个和医院里的氧气瓶一般大小的罐子，车身上刷着醒目的几行字：“国家自然科学基金———福特中国研究基金”，“零排放无污染的绿色环保汽车”。它的主人、浙大流体传动及控制国家重点实验室的陈鹰教授昨天对记者说：“这是中国第一辆气动汽车，我恨不得明天就让全中国都用上它。”

　　1998年，法国人造出了世界上第一台气动汽车。1999年底，浙江大学的气动汽车课题组成立了。它包括4名教授(全部为博士生导师)，1名副教授，1名博士后，1名工程师，3名博士生和3名硕士生一共13人。
　　这辆车开动时加速很快；引擎噪音比一般轿车小，只有70分贝左右；停车只要一关阀门就行，等红灯的时间就不会耗能了；汽车爬坡不成问题，就是速度比较慢。
　　汽车作为一种代步工具，速度是它是否能被人接受的重要原因之一。
　　从理论上说，浙大研制的这辆气动汽车如果车速限制在每小时50公里，将能够持续行驶200公里；如果放开速度行驶，时速可达110公里，但那样气体消耗较快。
陈鹰教授说：“这种车作为城市公交车和出租车是最好的。如果推广开来，我们的城市空气质量将得到很大的改观。”
　　到底是燃油汽车安全，还是背着大气罐的气动汽车安全？在一般人的概念里，气罐总是最容易爆裂的。但是，车上造价高达3000元/只的气罐，让人可以完全打消气罐不安全的猜测。
　　安装于气动汽车上的压缩空气罐，每个能储存50升的压缩空气，其大气压力达到300个大气压。在这样的大气压力下，为了避免压缩空气罐受到撞击时像炸弹一样爆炸，研究者们采用了碳纤维作为气罐罐体材料。用这种材料做成的气罐，遇到问题顶多是罐体破碎，空气漏出，而不会出现危险情况。
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大容的观点是：
1、这个技术更适合用在自行车上，难度比用在汽车上更小。
同样重量比任何电池车跑得更远、更快、更经济。
2、安全问题，只要按一个安全阀门便可解决。
3、浙大用碳纤维作为气罐罐体材料，气用光后，很轻。可惜价格太贵。

老顽童 · 发表于 2003-2-25 00:23:34

我曾经使用过组列电站的80k的移动发电机，它的启动系统就是用压缩空气，比油机启动好的多，非常迅速和可靠。

大容 · 发表于 2003-2-27 14:47:13

老顽童：
用压缩空气做动力有前途，用碳纤维做目前价太高，可用钢瓶。

水穷云起 · 发表于 2003-2-28 00:41:22

安全是问题，爆炸不得了！

老顽童 · 发表于 2005-1-28 17:37:14

可恨的碳素纤维。。。

摩圣 · 发表于 2005-1-28 20:09:50

又一科技炒作,难道制造压缩空气就不会造成环境污染,不会浪费能源.典型的分散污染,还环保个屁.

MADA · 发表于 2005-1-28 21:55:19

价格呢？可以上路吗

zb · 发表于 2005-1-31 21:40:04

下面引用由摩圣在 2005/01/28 10:09pm 发表的内容：
又一科技炒作,难道制造压缩空气就不会造成环境污染,不会浪费能源.典型的分散污染,还环保个屁.

我想压缩空气是由电机为动力生产的吧。

wangshu15 · 发表于 2005-2-2 09:23:49

关于用压缩空气做动力的车的题材大家可参阅我在年前发的“用压缩空气替代汽油，汽车变气车”帖子，地址为：
http://www.beifangheli.com/cgi-bin/bbs/topic.cgi?forum=1&topic=7156
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