PIC16F72、CYPRESS、ATMEL三种方案比较！？

physicszhu

目前我听说的电动车控制器有PIC16F72方案和CYPRESS方案，另外在这里还看到一个无锡方振电子ATMEL方案的打广告的！

     那么，PIC16F72、CYPRESS、ATMEL三种方案比较，到底哪种方案最好，生产出来的控制器质量与性能最好？？？

目前我在我们这里（温州）亲眼见过的就PIC16F72、CYPRESS、这两这种方案比较，卖CYPRESS方案的人说”PIC16F72、正处在被淘汰的阶段，我也不知道这是不是真的！但我看到的很多家控制器生产商还都是在用PIC16F72方案，有几家以前是用PIC16F72方案的，现在都改成了CYPRESS方案！！而那些还没有改过来的厂家，是否看样子也是有想改用CYPRESS方案的意思！！那这难道是因为CYPRESS方案真的比PIC16F72方案的要好吗！！

还有看“无锡方振电子ATMEL方案的那个介绍，比起CYPRESS方案好像就是多了一个”可以自动识别60度/120度这个功能，不知道这两种那种质量与性能更好些！！

还有，除此之外，还有没有其他的用的比较多的“方案”、？

01

方案不存在简单的好与不好,PIC方案是晶汇搞出来的,因为容易破解所以人家现在用CYPRSS了.至于其它的,大多是跟风而已.如果现在晶汇以回来用PIC方案,肯定又有许多人跟回来 .

魏正华

不见得所有人都会这么做，
比如我们公司就单独开发一款西门子单片机，性能明显好很多。
英飞凌XC866，楼上有空可以查查，耐温130以上，内部晶振26.7MHZ,AD转换时间可以做到1.2微秒

yjz

晶汇的PIC16F72方案是使无刷电机控制真正实用化的开拓之作,由于它的诞生当时无刷控制器的一系列弊病才得以克服,对电动车行业来讲其意义怎么评介都不过份.只是近来随着功能的增多、对成本敏感的加剧,PIC16F72方案因为芯片资源的局限才显得落伍了.
英飞凌XC866是一款好芯片,用它可以轻而易举地达到逐周电流监测,复位状态下端口的可编程处理对减少外围硬件极其有利,用于有传感器的无刷控制器太“屈才”了.

控制器123

yjz说屈才,说明xc866真的有前景.

jihuiliang

现在用xc846和８６６的实在是太多了！