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单体电池--欢迎大家讨论

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1#
发表于 2007-8-11 11:02:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我画了一个简图,欢迎大家给个好意见,我成本还没有计算好

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2#
发表于 2007-8-11 11:18:49 | 只看该作者
好,强烈支持,大有前途。
建议端子在同一边,距离近好排列也好连接。看图纸是螺丝方式的,如果用一毫米的铜片做连条,强度会很大的。
建议带错位插接口(像组合工具和儿童玩具的插接口那样)插签插进去就是整体的。类似一种魔方,可以方便的组成4、6、8、24、36、48。。。任意形状,任意电压的电池,伟大的专利啊。

谁走在前边,谁就可以制定标准。

[ 本帖最后由 老顽童 于 2007-8-11 16:06 编辑 ]
3#
发表于 2007-8-11 11:19:54 | 只看该作者
不错的想法,这样维修电池更方便了,只需更换单体电池即可。
4#
发表于 2007-8-11 11:21:03 | 只看该作者
12V电池体积是否增加?

现在的电动车电池盒是否可以装下?
5#
 楼主| 发表于 2007-8-11 11:34:41 | 只看该作者
我算了一下,高度增加3-5mm,因为独立的端子占了部分气室容积,必须增加高度,长度和宽度方向增加2-3毫米作用,主要是外壳占用了。开发这个产品的外壳倒不是问题,问题是每个单体都要检测啊,最起码以前的设备是要换了,另外把电池一分为六,是不是也麻烦了?当然对电池的平衡性和维护是值得肯定的
6#
发表于 2007-8-11 11:39:44 | 只看该作者
是不是适当缩小电池的容量,否则组合单体电池组的体积比原来12V电池体积要大,现有的电池盒恐怕装不下。
7#
发表于 2007-8-11 11:47:58 | 只看该作者
好办法,不仅维修电池方便了,也提高了电池的利用率,在制作工艺上也省略了单组间的焊接。
8#
发表于 2007-8-11 12:15:30 | 只看该作者
建议配套2伏充电放电和修复。。。一起上马。
9#
发表于 2007-8-11 12:24:03 | 只看该作者
不错的想法,不知成本要增加多少?
10#
发表于 2007-8-11 13:34:39 | 只看该作者
原帖由 老顽童 于 2007-8-11 11:18 发表
好,强烈支持,大有前途。
建议端子在同一边,距离近好排列也好连接。看图纸是螺丝方式的,如果用一毫米的铜片做连条,强度会很大的。
建议带错位插接口(像组合工具和儿童玩具的插接口那样)插签插进去就是整 ...

老人家说的好,坚决支持!
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