用恒宝48045快1个月了，已更换两个，感觉问题多多，有上当的感觉！（每天有更新！）

caojtang

　　我的电池是超微48V20A的新电池，车也是8月15号刚买的新车，看网上都说脉冲冲电器对电池对较好，于是8月12号买了一台恒宝48045的充电器。由于上班并不是很远，每天跑四个来回，一共也就半个小时，刚用的时候也没有注意是否能冲得满，因为相信卖得这么贵的东西质量应该是不错的。8月16的时候有点事出去了一下，跑得有点远，电池基本上是用的光光的，然后用恒宝充电，谁知道3个小时就转灯了。。。晕倒，原来根本就没有充满，厂家的解释是程序有BUG。几经波折终于找经销商换了一台，心想这下应该没有问题了吧。。。。

　　　8月29号早上取充电器的时候，问题又来了，充电器显示是过充保护（绿灯闪四下红灯闪一下）。。。。

　　　8月30号特意观察了一下整个的充电过程：先是正常充电，然后是转灯，但是没有转绿灯，而是转入的均衡充电上，随后充了很长一段时间，转入了浮充充电，心想这下应该对了，谁知道没有过多久，又转入了均衡充电。。。。时间已经太晚，让他充去吧。今天早上取充电器的时候，居然显示的是极性错误。。。。我彻底晕倒。

　　　我们先抛开厂家所谓的正负脉冲、修复电池、延长电池寿合的功能不谈，因为现在也感受不到。但是上面所出现的问题都是一些实实在在的，我也相信不只我一个人碰到。我想问一下，这么多问题的一个产品算是一个好的产品吗？这倒底是什么问题？有没有朋友能够告诉我？这样的充电器算是合格的产品吗？生产这种产品的厂家可信吗？是不是有点宣传过头了！

　　　希望再要购卖恒宝的朋友仔细考虑一下！

[ 本帖最后由 caojtang 于 2007-9-6 08:24 编辑 ]

caojtang

板凳自己坐！

王二

是厂家的逻辑程序的问题吗？还是电子元件的问题？我觉得两者兼而有之才会导致问题始终没有解决。
你的48045就算不出现自动转入过充保护还是可能充不满，按恒宝厂方的解释是属于高酸电池就得用电压高达60.8V的48060，而我就是用它充，由于经常不能自动转灯，后来基本就不敢用了，用别的廉价充电器充到转浮充后偶尔拿它除除硫。
另外，那个变频均衡充电的功能我打破头也想不出有什么确实依据，也许恒宝认为变频脉冲能让内阻变大的电池接受充电的能力改善？这样好的电池会不会过充呢？
我希望论坛里的老鸟能好好谈谈，破除迷信，揭开疑惑。

王二

恒宝厂的人看到这个帖子别说什么检测我的电池有无不均衡。我的名牌电池从新的时候就开始用，从来不过深放电，要是这样也会不均衡，我要这个宝干什么？要不是我有用定时器的习惯还真不知道会出什么结果呢。
另外，不知道恒宝是三段式还是恒压恒流-浮充？

walkliu

不可全盘否定。
应该说恒宝的设计和架构还是有其好的地方，双管正激，可以做到较大的输出功率。
从一些网友反馈的焊点不够牢，元件选型偏低等来看，厂家是要降低成本，但应该提高硬件的品质和组装工艺及提供完善的单片机逻辑程序，不要把不成熟的产品推向市场，对厂家和客户及中间环节都是不好的。

四川办事处

从恒宝的设计理念来看，还是想尽善尽美的，服务也算不错，元件选用也算正规。
但我个人感受，觉得恒宝的技术人员肯定有点牛，只要他们认为好，就敢力推市场，唉。

caojtang

我想做为一个普通的消费者，花这么多钱，无非是想买一个好的充电器，好的产品。省心，省事。但是现在所出现的问题，说明了什么？花钱受罪么？还要逼我们这些消费都天天去观察充电器的状况，了解一些充电器的常识，整天就围着一个充电器转来转去的，不用干别的事情了。如果要所有的产品都是这样的话，那我们们消费都每购买一个产品都要去学习很多很多的原理，了解很多很多的产品知识。我不知道这样的产品怎么能叫好？这样的厂家是不负责任的！

caojtang

搞技术的人都喜欢说他的技术有多么好，有多么先进，包括我自己也是。但是再好的技术也是为人服务的，如果消费者在使用过程中老出问题,使用不方便，那么这个产品就是不好的，失败的！现实生活中有很多这样的例子。其实我并不偏激，只是想有一个好用的充电器而已，但是从这十多天的使用情况来看，实在无法容忍！

caojtang

昨天又去换了一台，现在正在观察，还不知道会不会出问题。在这里要说一下的是恒宝的工作人员服务态度真是差（成都姓张的），不想想是自己产品的问题，总是觉得消费者在故意刁难他，真是一幅丑陋的嘴角脸！

duyongshun

说的好