请问极限兄的助力车，电池寿命能有多长

ximigo

极限兄的车是好，但电池一直是电车的弊端，若电池寿命不长的话，使用成本实在是太高了

这儿主要问：改成锂电，并改成纯电动、助力并存后，电池的寿命能有多长？

极限DIY

原帖由 ximigo 于 2007-10-17 13:06 发表
极限兄的车是好，但电池一直是电车的弊端，若电池寿命不长的话，使用成本实在是太高了

这儿主要问：改成锂电，并改成纯电动、助力并存后，电池的寿命能有多长？

  因原装的电池已有些年头，有许多不够容量淘汰，选出好的还能用段时间。也因原车也只设计短途使用多为5A。
  全新锂电寿命为2-5年，看电池安装容量，容量越大越长寿。一般10A/25。2V能助力60KM，如纯电动减半就30KM。因助力电机跟纯电动的电机设计有区别，改后也不便长时间行驶和负重，且电机内置要注意发热问题。

ximigo

2~5年的寿命，是理论上？还是用户反馈的数据？

这两者的区别很大那

还有，锂电用久了，容量肯定也会下降。会在用多久后，开始下降？

极限DIY

原帖由 ximigo 于 2007-10-17 21:35 发表
2~5年的寿命，是理论上？还是用户反馈的数据？

这两者的区别很大那

还有，锂电用久了，容量肯定也会下降。会在用多久后，开始下降？

  有一个事例，2年多前帮我姐做的第一辆车，用24V/180W的星球电机（后证明质量差，已停产）电池16A/25。2V（当时考虑要耐用故要大电流电池）每天来回上下班8KM，每2天充一次电，最近测容量还有13A。电池很好，估计这样用法用5年都没问题。
  至于用多久后，容量开始下降的曲线图我没有，也没定数的，要看电池使用放电大小和深浅放电情况，我建议有条件就要选大电流的电池，浅放电，勤充电最好。

[ 本帖最后由 极限DIY 于 2007-10-19 02:55 编辑 ]