请教川办！请进！

星星

本人近期遇到三辆电动车
症状如下：
第一辆
36V250w有刷车，属豪华塑件类，03年的车
启动、骑行无力，电池9月份刚刚更换新电池
用朱老师的测试仪器检测，空转电流无限大，电机有问题，线圈属通路，后更换碳刷、换向器，问题依然，请问电机是什么毛病，是磁钢退磁还是线圈老化？如何修理？

第二辆
36V180W有刷简易类，05年的车
更换超威3610电池后，电机无力，
5A测试电池，电池电压、放电时间正常
用综合检测仪器检测，电机、控制器均属正常值
客户反应，自从更换电池后，电机出现无力现象。请问：原因在那里？

第三辆
36V180w无刷简易类，06年的车
更换超威3610电池后，骑行里程短，5A测试电池，电池电压、放电时间正常
用综合检测仪器检测，电机、控制器正常
客户反应，新更换的电池和以前的旧电池相比，骑行路程相差无几，问题何在？


头疼中。。。。。。。。

zmg666666

超微电池就是偏软，给他上高酸电池，或者放电平台高的电池
我这里就有一款高电压电池，售后少很多，只是寿命难到2年

四川办事处

一、先放开后刹车，如果现象依旧，用手正转电机，看是否有卡阻现象，如无，更换电机线。
二、先检查启动电流，满电时是否能到14A，如能到14A，检查充电器转折电压是否大于43.7V+（25-气温）*0，如请客户再用几，每次充电至转绿后

四川办事处

一、先放开后刹车，如果现象依旧，用手正转电机，看是否有卡阻现象，如无，更换电机线。
二、先检查启动电流，满电时是否能到14A，如能到14A，检查充电器转折电压是否大于43.8V+（25-气温）*0.02，如大于，请客户再用几天，每次充电至转绿后再浮充3小时以上。
三、检查空转电流指针是否摆动，如不摆动，电机死刑，如摆动，开电机保养。

星星

多谢高手川办和zmg666666指导！
解决方案：
第一辆：线圈有问题，重新缠线圈，花费不小，功夫不少，电机死刑！

第二辆：至今无方案（是不是提醒客户也更换电池？问题同第三辆车）

第三辆：更换超威电池，换“新需能”电池，里程数恢复正常
但是，至今不明白，为什么测试超威电池的电压、放电时间都正常，为何跑不出里程来，换新需能，放电时间比超威稍短，为何可以跑出来呢？迷惑中。。。

liuyizhuang

原帖由 星星 于 2007-11-20 10:31 发表
多谢高手川办和zmg666666指导！
解决方案：
第一辆：线圈有问题，重新缠线圈，花费不小，功夫不少，电机死刑！

第二辆：至今无方案（是不是提醒客户也更换电池？问题同第三辆车）

第三辆：更换超威电池 ...

应该是牌子名气越大, 硫酸容度越低, 厂家还有点良心
同理
                      越小                高,       没

lygboy2

对，我也觉得超威这一批货有问题，本人卖超威，最近我的车也换了超威，电池太软，一加速，电压就见黄了，而且里程下降30-40%，新电池。用放电仪测试超威，正常，但里程就不行。。
就这个事我也打电话给ZMG66666。
楼主，和我联系QQ；260135

四川办事处

原帖由 星星 于 2007-11-20 10:31 发表
多谢高手川办和zmg666666指导！
解决方案：
第一辆：线圈有问题，重新缠线圈，花费不小，功夫不少，电机死刑！

第二辆：至今无方案（是不是提醒客户也更换电池？问题同第三辆车）

第三辆：更换超威电池 ...

第三辆应该是欠压保护值太高了，比如欠压保护值是36V，粗看起来，好象36到31.5之间应该只少骑7公里，但细想一下，实际当电池电压到38V时，启动电流就可能造电压低于36V，所以，欠压保护值看似只是少骑电源后面的电压，实际是少骑上面的电压。高酸电池放电平台高，影响不大，而低酸电池放电平台低，影响就大了。

星星

新需能电池是铅锑1.33的酸，不高啊~~

四川办事处

你把两组电池放电，每5分钟去量一下电压，然后画张图一较就知道了。