危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 1883|回复: 13
打印 上一主题 下一主题

只有一块软化

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-4-2 16:24:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
48V17AH有三块都有10A  1:20的容量,一块软化只有0:28,把这一块清零修复后10A 1:11,其他三块补水,这样一起用能有好的寿命吗?
2#
发表于 2008-4-2 19:15:12 | 只看该作者
绝对没有用.
最多不超过一星期.坏的继续完蛋,甚至更恶劣.
换个好的配上去吧...
不知道我修能否修起来...未知............如果你住我隔壁就好了.......
3#
 楼主| 发表于 2008-4-2 20:20:18 | 只看该作者
谢谢老猫!   可我把整组都是十几分钟(比较平衡)的修好后用的不错,我现在是不知道毛病不一样用不同方法修好后一起用的效果
4#
 楼主| 发表于 2008-4-3 09:44:51 | 只看该作者
这种情况还比较多,请有经验或有类似经历的谈一谈
5#
发表于 2008-4-3 15:44:34 | 只看该作者
原帖由 TRJ 于 2008-4-2 20:20 发表
谢谢老猫!   可我把整组都是十几分钟(比较平衡)的修好后用的不错,我现在是不知道毛病不一样用不同方法修好后一起用的效果

你说的太笼统.无法判断该组电池的情况.
整体10几分钟的电池估计都不是软化的居多.硫化的可能性比较大.
电池修复前应该是先加液.过充电到16v以上.然后用0.1c电流保持8小时以后再做检测
这样才能排除硫化,失水造成的误判.
如果加水.过充电就可以把容量提升了.那还修个什么劲?对吧?
6#
发表于 2008-4-3 16:01:00 | 只看该作者
怎么判断电池是硫化,,是软化呢??
7#
发表于 2008-4-3 16:41:12 | 只看该作者
我只知道。如果电池加水。脉冲过充电,容量依然没有什么太大的提升的。就肯定不是硫化。 至于软化。论坛里高手如云。我这米粒之珠就不放光了。
8#
 楼主| 发表于 2008-4-3 16:54:29 | 只看该作者
整组十几分的以前修过两组,补水 0.01C脉冲充20-30AH没效果,清零后容量都恢复了,抽液时全是黑水,这应该是软化吧.所以后来遇到这种的直接清零修复,省得浪费时间.上面这种只坏一块的,以前都是换一块容量差不多(硫化修好的),没敢把软化修好的给客户,现在手头没有匹配电池,所以才提这问题.
9#
发表于 2008-4-3 17:00:32 | 只看该作者
原帖由 zjyk2001 于 2008-4-3 16:41 发表
我只知道。如果电池加水。脉冲过充电,容量依然没有什么太大的提升的。就肯定不是硫化。 至于软化。论坛里高手如云。我这米粒之珠就不放光了。

明白啦..就是脉冲 修复还不行的,就是软化,
你是一棵即将发牙,成长为通天大树的粒呀..
我经常看你的帖是小..看你的性格.我是很喜欢.是大!

[ 本帖最后由 1老头 于 2008-4-3 17:01 编辑 ]
10#
 楼主| 发表于 2008-4-3 17:06:25 | 只看该作者
快速判断软化有位坛友(我记不清是谁了)的经验值得借鉴:放电从12V以上的木个平台快速到截止电压为软化
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-21 19:04 , Processed in 0.109201 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表