简易电动自行车1：1助力一点都不实用

水鸟

骑简易电动自行车时，用脚踏不久，就感觉到电机开始助力，而且力量挺大，不易控制，特别在人多时较危险。骑行中使用助力，仿佛空踩，感觉用不上力。有次脚踏板润滑不好，随着链条转，依然电机助力，就像巡航助力一样。个人认为不如取消1：1助力设置，由人工手、脚配合更好。
    不只怎样才能去掉1：1这个功能？

zhongse

中轴有个传感器，拆掉就行

钳工

显然是有问题的车！

wen

呵呵，确实如此，智能电动自行车比较适合山地骑行，平地还是手把的好。

清风明月

如果你的转把坏了，这个1：1助力很有用

sheji

如果你的踏板坏了，或者掉链了，那么这个1：1，，，，也能非常可靠的        不动作。

franklee

原帖由 zhongse 于 2008-4-16 11:53 发表
中轴有个传感器，拆掉就行

用胶堵塞链盘上的助力传感孔！需要时再打开助力传感孔？

ckks

这好解决，你把磁钢盘片　向踏脚一边一滑　这样就远离了传感头了　它感应不到　这没用了，以后想用时　还是只要向传感头一边一滑过来　就又OK了，不用拆来拆去的，这个盘片是活动的。

水鸟

多谢楼上几位指点，这就回去试试。
我用的是新日的风铃6，总的感觉还可以。电池、控制器、电机、车架用了三年没什么问题。小毛病就是后轮条幅经常断，太细，准备重新换一套；前刹早就不能用，形同摆设，修过一次，不几天又像锈住一样。助力只在起步、上坡时用，为了保护电池、电机，平路上等于无用。前减震太硬，不是遇到坑和马路牙子，基本没有作用。

建议厂家：一、取消所谓的1：1助力，将脚踏人力传动系统改成三速可调的，脚踏速度分别为时速5公里（起步、上坡、完全没电时应急），时速15至20公里（这点很实用，车速缓慢冲至时速20公里后，可以借助人力进行滑行，延长续行里程），中间档是个过渡。二、取消前减震，采用中减震，这样力臂长又兼顾前后轮，可减少对车架大的冲击力。以上是个人的一点体会与建议。
本人爱好钓鱼，准备换辆电动车，到商店和网上查找很久，没一辆满意的。相对感兴趣的是载重王，又觉得太丑、太笨重。想要个减震和电池中置，带载重王后货架的，远行时还可以借一个48V的电池带上备用（前置不便电池转换）。加上前车栏，可以装完全部渔具。脚踏三档调速（不带1：1“智能”助力），具有下坡滑行时反冲电功能。如果有这样的车子，一定会受广大钓友的欢迎。这可是一个不小的市场，不知哪个厂家有兴趣。

sheji

不能根据意愿随意地支配电力和人力的出力，而用1：1来代替，虽然多了这个先进、智能的装置，但从思路的源头就注定了方案的失败性。仅是一度迎合了一些“高技术”术语的人群而已。
须知人的出力和速度不遵循比例关系、不适合简单地用功来衡量，而应以力道来衡量。即以人的力道为确定参数（意志可变）来确定输出功大小即确定速度之大小。
量力而行，“人机”随意互补，才是最佳方案。
典型的多此一举。