自发电蓄电式电动车动力系统

czgsw

申请号/专利号： 200610059335
自发电蓄电式电动车动力系统是一种能够把车辆在行驶中流失的机械能最大限度地转化为电能并储存起来的动力系统，它是在车轮内装上环行的永磁铁，四个轮子的线圈按串联的方式连接起来，且后一个线圈的绕线的直径比前一个稍微大些。串联后的线圈与八接头开关控制器，再与两个蓄电池和驱动电动机连接。整个系统在用电的同时发电并储存，最大限度地把流失的机械能转化为电能并储存起来以做备用，直到电动车上的电能用完为止再给电动车充电。
申请日： 2006年03月03日
公开日： 2007年09月05日
授权公告日：  
申请人/专利权人： 郭树阳
申请人地址： 河南省商水县白寺镇郭洼村二组
发明设计人： 郭树阳
专利代理机构：  
代理人：  
专利类型： 发明专利
分类号： H02K53/00;H02K29/00;H02J7/00
此专利什么时间能实用？

归去来兮

此专利什么时间能实用？等到宇宙参数变化的那一天，也就是能量不再守恒的时候。

jcq

要电池干什么？

老顽童

[自发电蓄电式电动车动力系统是一种能够把车辆在行驶中流失的机械能最大限度地转化为电能并储存起来的动力系统，它是在车轮内装上环行的永磁铁，四个轮子的线圈按串联的方式连接起来，且后一个线圈的绕线的直径比前一个稍微大些。串联后的线圈与八接头开关控制器，再与两个蓄电池和驱动电动机连接。整个系统在用电的同时发电并储存，最大限度地把流失的机械能转化为电能并储存起来以做备用，直到电动车上的电能用完为止再给电动车充电。]

哈哈，真好玩。 太好完了 嘿嘿。

归去来兮

应该可以用的，就是要拼命踩踏板来发电以备用，哈哈

lswlat

太弱智了

你太有才了

。。。且后一个线圈的绕线的直径比前一个稍微大些。。。真聪明，哈哈。

归去来兮

原帖由 你太有才了 于 2008-8-11 09:27 发表
。。。且后一个线圈的绕线的直径比前一个稍微大些。。。真聪明，哈哈。

你名字起得太有才了。你不要说“真聪明”，还是说“你太有才了”比较好，哈哈

kben

永动机的弟弟。
真厉害

sheji

"直到电动车上的电能用完为止再给电动车充电"

这句话，说明该技术不属于永动机，只是一个能量回收方法，，，都看岔了？

只是单看语言组织，感觉非常毛糙，疑似没有太大价值也未经论证的方案。

这类“机械波动能的回收”专利，国内太多了，但估计一个也不会卖得出去，似乎都没有对效果的评价和对装置投入的价值分析，以及使用者的适合度。没有这些就不能形成产品，自然不会有人买专利。也许白送人家也不会要。