[ZT]因广州强势禁电动车而想到华人首富李嘉诚……

老房

[原创]因广州强势禁电动车而想到华人首富李嘉诚……
文章提交者：文山大叔 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

         最近，各地掀起整顿市容环境的新高潮。广州市也不例外，其中一项就是包括强势整顿以致没收电动车。即使你不是用作非法营运，而是用于运点货物或接送小孩，都照收不误。

         如果说禁行摩托车还有点道理的话，因为摩托车除了噪音及空气污染外，也的确成为抢劫犯人的最佳工具。本人已不计其数地目睹过摩托车抢夺后溜之大吉，甚至包括几乎把受害人拖死的刻骨铭心之场面。（这也是最难抓捕的犯罪行为之一）而且本人也亲受此害。（仅财物损失而无受伤，真不幸之中的大幸也）那禁电动车则是“微理压大理”——压（杀）贫媚富，赤贫倍增。激发矛盾，不利和谐。

         禁电之后，有小汽车的人更爽，没小汽车的人更苦。那么最苦的是哪些人呢？就是那些靠送水、送汽、送煤（石油大涨价后重新有不少需求）或者靠个小档口卖菜、卖水果、卖点鸡鸭及水生产品等低收入或贫困人群。

         没点同情心的富人或权贵人士可能会说：他们可以用自行车拉货。顶……。莫说一般的自行车载重非常有限，即使经改装后能装上二三百斤重，相信操作者不经过举重或体操训练的恐怕也不易有好一点的利润。但偏偏在此人群中难有几个是壮汉。因为劳动之辛苦及食用之节俭所致。现在百物腾飞，租金、水电、以及小孩子的学费等等。使他们变得更是弱细群体之不断弱细者们。换句话说，就是把他们从低收入或贫困迫向赤贫。何谓赤贫：一无所有，赤条条矣。更何况，现在广州几乎连自行车走的路也堵死了。

          没有从事简单体力劳动，相对低收入或贫困的人群，世界上有这样的城市或国家吗？没有，绝对没有。也永远不会有。这就是我由此想到华人首富李嘉诚的原因。他家的清洁工或杂勤工，相对于外面的人可能不会算收入很低，但没有他（她）们，李家主人就要自己去买菜搞清洁了。相信这种推理是合乎逻辑的。聪明的政府就应想办法给他们以活路，尽量提高他们的收入，让他们也感到生活有奔头。

         禁电动车行使，体现了政府部门管理上的非以人为本指导思想，图省事。也许，让它们合法上路，要做很多工作，例如上牌收税，禁止超标车行使等。尤其是有人用于营运搭客，警力不足，难以阻止他们乱行乱放甚至是无牌行使等是事实，但为什么不可以考虑依靠民间组织来解决这一系列的问题呢。政府你可以“领导一切”，但你不可能管理一切。让民间相关组织约束他们各种不良行为，效果往往比政府出面更好。

         有一段对话：老爷们说，电动车的电池对环境造成污染。贫穷的人说，汽车的电池比电动车的电池污染更大。老爷们说，电动车上路危险。贫穷的人说，走在人行道上有时也有被汽车撞死。老爷们说，你们的行为阻碍了城市的发展。贫穷的人说，发展到我们没有活路，你们有好日子过？

          有一点始终不明白的是，北京上海可说是广州之大哥，但他们却可以上电动车合法上路，广州难道真的是为了那两三条汽车生产线而要贫穷的人都给“有车阶级”让路？不知为什么，好像日英美等发达国家中不少大城市也没有限这种车那种车行使。就是我们的台湾，也一样。         

        改革开放三十年，中国大陆的经济是有很大的进步，但贫富差距之大，恐怕在世界各国中也可作榜样了。这并不是好事，后果之坏也难以预见。仅示。

钳工

可惜此等为民请命的良人都不是高官!

xxrrp

中国老百姓没人权阿 难怪被老外抓住小辫子  政府还不承认

信阳得康

可惜此等为民请命的良人都不是高官!

kingway

政&权需要改朝换代才有可能考虑底层人民的利益。中国历史上每次的改朝换代，都是自下而上的，基层无法过日子，无论富人活得多好，终究会被推翻 :lol 。

orengerfeng

政府 从来都是帮 富人说话的——郎咸平的话  

液压钳工

中央和地方领导人不骑电动车

aloh3

有可能再出现很多个像深圳的被逼至绝路的三轮车夫身绑炸药抱着城管队长同归于尽的惨烈个案。

duyongshun

怀念孙中山