全速还是慢速行驶对电池电机有利啊？

yj · 发表于 2005-8-25 12:53:10

网上文章有的说应该全速行驶，慢速时更费电，对电池和电机都有损害
可又有的文章说高速行驶对电机和电池有损害
到底应该如何掌握速度啊？

kk999 · 发表于 2005-8-25 12:59:43

要根据路况来，路况好，全速行驶，路况不好，慢速行驶，全速行驶要注意慢启动。

yj · 发表于 2005-8-25 13:02:53

下面引用由kk999在 2005/08/25 12:59pm 发表的内容：
要根据路况来，路况好，全速行驶，路况不好，慢速行驶，全速行驶要注意慢启动。

不是不提倡零启动吗？我们的车本来就没有脚蹬，零启动而且还慢速零启动，是不是对车损害很大啊？

nitta · 发表于 2005-8-25 13:09:48

当然是慢速，电流越小越有利。至于启动，多数时候急速启动只减少续航里程，电池不会坏。

hl2588 · 发表于 2005-8-25 13:17:46

肯定是慢速行驶对电池有利，高速行驶电流加大对电池刺激越大

rc5 · 发表于 2005-8-25 13:21:52

对于某一特定路线,任何车辆都有个最佳经济速度,比如汽车在高速公路上大约是90-100km/hr. 普通山地自行车25-30km/hr.高于或低于经济速度都会增加能耗

老顽童 · 发表于 2005-8-25 13:52:54

下面引用由rc5在 2005/08/25 01:21pm 发表的内容：
对于某一特定路线,任何车辆都有个最佳经济速度,比如汽车在高速公路上大约是90-100km/hr. 普通山地自行车25-30km/hr.高于或低于经济速度都会增加能耗

摩托车好象是60-70公里最合理。

SkyInTheSe · 发表于 2005-8-25 14:38:21

匀速最好

nitta · 发表于 2005-8-25 14:50:30

下面引用由rc5在 2005/08/25 01:21pm 发表的内容：
对于某一特定路线,任何车辆都有个最佳经济速度,比如汽车在高速公路上大约是90-100km/hr. 普通山地自行车25-30km/hr.高于或低于经济速度都会增加能耗

虽然电动车也有个效率问题，但是对于电池消耗而言是看总体功率，可能速度慢，没有什么“经济”速度高，但是耗电确实会小，对电池确实有好处。

kingbon · 发表于 2005-8-25 15:02:10

本人观点，电机在启动是扭矩最大，电流也最大，慢速时的扭矩大于高速时的，
结论是路况好的情况下高速行驶，路况差或拥堵的情况下低速行驶毕竟安全第一嘛。启动时应加大电门以短时间达到高速。

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