浅谈电动汽车

四川办事处

我先提出一个问题，电动汽车是什么吸引了全球人们的眼球？
         每一个人的答案都是一个------节约
    有可能会有人说电动汽车的优点还有很多，环保，无噪音等，我说，那是鬼话，环保？如果用汽油比用电便宜，你会高尚地为了环保买电动汽车吗？无噪音？那更是鬼话，谁会拿钱买安静送给大自然？所以，电动汽车的唯一生命就在节约，如果能节约，那这个新生命就会成长，如果不能节约，这个新生命就没有人会花钱养它。现在我想来谈谈电动汽车到底节约了什么？

    1。燃油费
    首先人们希望通过电动汽车的电力驱动节约燃油费，也就是电费代替燃油费，这里，这个燃油费分了两个层面，一是现价燃油费，二是将来燃油费。要节约燃油费，需要用电总成本低于用油总成本，用电总成本主要由蓄电池成本和电费两部分构成，而多数人看到的只有电费这部分，认为电费比油费低多了，电动汽车肯定节约出行成本啊，我说，错，电费成本只是电动汽车用电成本的很小部分，大部分成本却是蓄电池成本，这个成本目前是用电成本的十倍甚至更高，就用48V20AH电摩来算，电池成本是500元，而用平均总续行也就6000公里，电费成本才200元，电池成本比电费是5：2。我举电摩这个例子，有人会说电摩耗电，可是，设计电摩比电动汽车更容易，也就是电摩再怎么耗电也比不上电动汽车耗电啊，否则，电动汽车早就由我们江浙人民量产了。所以，要节约燃油费必须是蓄电池成本加电费成本低于燃油成本，纵观目前的蓄电池使用成本，最低的是铅酸蓄电池，这个应该没有人反对吧，但现在绝大多数电动汽车厂包括世界顶级厂家，都是用锂电池，如果节约的燃油费用高于用锂电池的成本，锂电池电动汽车就有戏，但遗憾的是，用锂电池的成本是用汽油的成本的1.5倍，所以，要节约现燃油费不现实。另一个可以节约的是将来燃油成本的上升，我们都知道，油是现代工业的血液，油价左右着整个人类所有领域的成本，油价148美元时，铅价26000元/吨，现在油价68美元，铅价12000元，也就是说，将来油价上涨时，电池成本会同比上涨，所以，我真的不看好锂电池电动车，除非锂电池成本能降到铅酸电池以下，否则，锂电动汽车只能是人类的笑话，电动汽车在目前只能看看铅酸电池这条路。
    2。发动机费
    这是燃油汽车的主要成本件之一，如果用成本更低的电动机代替，无疑可以节约一笔费用，从这点来看，只有纯电动汽车才有这个节约，混合动力车并没有节约这部分成本，所以才不会被中低收入人群看好。而没有混合动力，锂电池成本高于节约的燃油费，而铅酸电池却因为比能小，充电慢等缺点，很难胜任汽车这一交通工具的要求，这就构成一个矛盾。

大林子

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长沙得康

说的好！是原创吗？

1老头

本来。电是最方便利用的能源。它可以和动。热。光，化学能直接互相转换。
没有别的能量能这样转的。它还是最容易实现自动控制的。只要能用电控制的东西。一般是不用别的方法控制的。
现在就是电池问题 没有解决。汽车没有实现电动化。但是 很快就 实现拉

[ 本帖最后由 1老头 于 2008-11-6 20:51 编辑 ]

归去来兮

铅酸电池比能确实小，重量比大概相当于锂电池的1/3，不过可以设计短续行的车啊，一般城市通勤续行50公里够用了。

铅酸电池充电慢是因为现在生产的大都从浮充电池改进来的，并不是真正的动力铅酸电池。而且只要稍做改进，10分钟充50%还是没问题的，可以应急啊，夜里或不开的时候再进行标准充电直到充满。

最大的问题还是污染，可是现在路上跑的哪一辆汽车不用铅酸电池啊？

高一点点

原帖由 长沙得康 于 2008-11-6 20:34 发表
说的好！是原创吗？

本来想多写一点，后来一想，解决方案不能写，说不定哪天我想造电动汽车
我现在可以设计出一年真正节约5000元油费的电动汽车，但没钱生产，呵呵

四川办事处

晕倒，怎么是小高的号

sheji

用铅酸估摸着只有短途有前途。但短途的话又比不了气动的。好在电动的零件可以拿来就用，技术普及一些。气动的就得专业专业人员了。

sheji

气动处于这样一个状况，成本高。
其实，成本并不高多少，随着一定的量应该比电动的还要可以降得更低。
气动的各种零部件，基本可以说都是“专门”加工的，拿来就用的零部件几乎没有（包括各种电-气控制部件）。谁都清楚“专门”加工的特点——价格高。比如你要加工一个不锈钢螺母，很简单的，但基本上要价就是5元以上（站在加工商角度：成本低不下来），但街上买一个不锈钢螺母标准件却只要0.5元就足够了，相差10倍。这只是个例子。另一方面，泵、马达类，工业用的都是对公对企业对赚钱行业的，加之产量也不会很大，价格也颇高，这就“吓”了很多人。储气罐目前有的也是优选的碳纤维质，安全性比铅酸电池还要高，那就是比现在用的啥都高了，汽油柴油什么的就不用提了，那些都是危险品。
气动的四轮车的性能就不需详细说了，驱动平稳、变速平滑、加速迅速、长时重载、无过载之忧是它的先天固有特点。这些性能都是目前各类汽车日日追求的而永远不能满足的目标。

归去来兮

气动的机械部件多，也依赖机械传动，所以维护成本也高。
电动的最大弱点是电池寿命。。。