为何自购的名牌电池不如配车的杂牌（骇客定律让我明白了）

万物

自己和身边几位朋友都用了几年的电动车了，一直以来有一个很大的疑惑，百思不得其解。就是大家原装配车的电池都很耐用（其中也用天超等名牌，但杂牌居多，也许是我们孤陋寡闻），不管是续行里程还是使用年限。而后换的名牌电池（天超，松下，华富等大小电池都有）感觉都大不如原来的。一直很疑惑，我们买的都是真品，用的充电器也都不差。这是为什么呢？
最近拜读了骇客老人家的精辟理论，终于有点收获了。先允许我引用他老人家的语录，以下是我认为最经典的。姑且称为骇客定律

1量大麻烦少的为精品，珍惜精品，爱惜精品，寻找精品，挖掘精品！
2量小忠诚度高的是半成品，花心血加工成精品；
3量大麻烦多的为不良品，狠心淘汰；
4量小麻烦多的为废品，妥善处理，少出废品；

根据定律1，大小电池厂最希望合作的肯定是配套车厂，那他们提供的电池肯定是质量最好的。铅酸电池实际是材料工业，只要不偷工减料。各厂家都可以做出好电池。这就解释了为什么杂牌配车电池质量也不错。
而我们这些对电池知识半桶水的零售用户，既对电池品牌质量要求高，又不想多出钱。出了问题老找商家，就成了定律4的废品。能买到的名牌质量也就可想而知了

menika

确实  不知道咋搞的  2次电池确实差点劲   车车 久了也影响里程

四川办事处

http://china-ev.com/bbs/viewthre ... 8%B0%EC%CA%C2%B4%A6

归去来兮

同发达国家不同，中国的消费者是最弱势群体，几乎任人宰割。

午夜的风

嗯，，说的精品啊，感觉就是这样

归去来兮

不明白，如果消费者都是“废品”，那商品要卖给谁呢？难道“精品”经销商都自己用？

donkey

不是留下精品自己用，是造伪劣产品，省下的钱自己用

wzb2888

这就是二级市场与一级市场的区别。

十条命

我的电摩500W电机，500W控制器28A电流，20AH电池，用了7~8个月。
换了350W控制器18A电流，20AH电池，用了1年多了，容量下降不大。