破电瓶３４个月了

chack

车子是小鲨款电摩，５００Ｗ有刷电机。电瓶后换的，虚标２０Ａｈ，从外形看应该是１７Ａｈ的。目前这套电瓶已使用３４个月了，里程表显示里程是１５３０９公里（用这套电瓶时特意里程清的零），用卫星测距显示表的误差是－１０％（后分析可能和轮胎直径有关），这样算实际行程差不多接近１７０００公里。上周车抛锚在半路，换的碳刷。今年单位事多，没空拍照，等三年整时再上电瓶及里程图片。

大林子

还是有刷的

pony25

牛人、牛车、牛电瓶啊！

qq778899qq

每天走16公里哦!

归去来兮

放电电流大点不可怕，放电深度才可怕。

zmg666666

此车是36v*2的串并连结构？

chack

原帖由 大林子 于 2009-4-10 12:22 发表
还是有刷的

是啊，03年底的车，当时不明白就买了辆有刷车。05年进入这个论坛，学到了很多知识，06年换电瓶后有意识地采取措施以提高电瓶寿命，06年后半年做的加压到60V试验。06年底进一步加压到72V，提出了一个加压不提速可以延长电瓶寿命的理论，并且喊出了电摩电瓶使用2年不再是梦的口号，在玩家乐园发帖与大家共享，结果很多人不相信。07年10月的一天，川办得意之时透露出了E-cpu的设计思路，受川办启发我也是突发灵感当晚设计出了最简单的串并转换线路，并与川办共享。08年把转换线路用在了我的电摩上使用至今。
http://www.china-ev.com/bbs/view ... mp%3Bascdesc%3DDESC

我的电瓶是这样用的，最初就是48V。第一次加压用的两块换下来的旧电瓶并联使用，即48+12模式。第二次加压就是简单的改为了串联，即48+24模式。得知川办的思路后改为了36+36模式。那套新电瓶使用至今没换过、没修过，只动过一次，就是改36+36模式时取下来了其中一块，与另两块串联作为了一组。后加的电瓶换过3次，第一次用的报废电瓶，坚持一段时间后换的维护电瓶，使用中感觉48+24模式很费24电瓶，维护电瓶大约用了1年时间，去年下的岗，下岗后换的别人下来的旧电瓶和我那块旧电瓶配成一组，使用至今。目前感觉（仅是感觉而已）那两块旧电瓶中的一块快不行了。主电瓶无恙。

编辑一下：补充一个我在另个电动车论坛发的帖子，那时有多少人相信电摩电瓶使用两年不是梦呢？现在我的电摩电瓶使用快三年了，减去后加电瓶的等效时间，主电瓶的寿命也近两年了。三年前的梦，已成现实 :lol
http://www.ddcbbs.com/dispbbs.as ... mp;page=&star=2

[ 本帖最后由 chack 于 2009-4-10 15:34 编辑 ]

chack

原帖由 qq778899qq 于 2009-4-10 14:15 发表
每天走16公里哦!

上下班路程是22公里，每周5天，周六周日骑行路程不定，每年骑9个月，另外3个月车子猫冬。

编辑一下：上下班里程困惑了我几年，我的表显示9.6公里，打车12公里，所以一直以为是12公里，后来用卫星地图测距是10.6公里，这才解开里程之惑。在这里每天上下班按22公里算只是修正了车轮不可能直线行驶的正常误差，应该最接近实际里程。

[ 本帖最后由 chack 于 2009-4-10 15:46 编辑 ]

chack

原帖由 归去来兮 于 2009-4-10 14:20 发表
放电电流大点不可怕，放电深度才可怕。

的确，我骑车速度是很快的，一般在45左右，电动车没有不超的，燃油助力车也照超不误。但我从不深放电，单位家里两边充电，偶尔深放一次，但很少，估计能有两个月。

chack

原帖由 zmg666666 于 2009-4-10 14:27 发表
此车是36v*2的串并连结构？

是的，去年才改的36+36模式。如果06年就按这个思路，估计电瓶的寿命会更长。