关于ecpu，我提建议，问问题

炸泵车的

知道这项新技术时间不长，但是很感兴趣，因为我也很喜欢电动车。
  仔细看了技术说明，和不少用户的体会以后我感觉：
1、生产商应该尽快生产出符合《电动车中央处理器ECPU正式面世》一文的成品车，对电池、电机功率、车辆规格都要规范，应尽快脱离散客改装阶段，否则就不应动辄就说用了ecpu车辆就可以100公里以上里程的广告。
2、成品车应平衡行车速度和续行里程的关系，把速度限制在合理的数据，引导客户使用节能、高效的使用产品习惯。
3、最先体验产品的网友不应该最关心的只是速度。ecpu这个产品应该也可以增加一些具体分类来应对不同的用户，不能一味的介绍用了这个产品速度增加了，里程也增加了，寿命还能增加；对于合理使用也需要规范，可以是保修制度上的也可以是技术上的，这样才能明显看出使用和没有使用这个产品的区别。否则为了达到提速、加里程，用户只要更简单的换控制器加几个电池就行啦，对吧。在这个前提下，我想至少应该对电机350w以下、500w以上，限速款、未限速款等情况下的车辆进行测试得到真实数据，然后广告让客户心里也有底，代理保修也有底气啦。

  还有个问题：
  我发现上海市面上双电瓶48伏（10ah,20ah都有）350w的成品车辆比36v双电瓶的车辆要多，ecpu能不能用在两个48伏电瓶共用的环境下呢，毕竟容量比两个36伏的电瓶要大，同等使用情况下电瓶寿命也长，速度上升的空间也大呀。

最后祝产品早日完善，我也要用！

四川办事处

说得很好，你说的很多工作都在进行中了

炸泵车的

那么用在两个48伏电瓶的车辆上的ecpu什么时候能见面呢？

xahsw

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