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看到一个新颖的减震方式

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1#
发表于 2009-6-13 16:30:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在淘宝网搜到一个日本独轮车,其减震方式挺特别,能发否用到电动车呀,请朋友们看看。

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2#
发表于 2009-6-13 19:55:06 | 只看该作者
感觉效果应该不错吧。
3#
发表于 2009-6-13 21:11:38 | 只看该作者
看着很新颖,不知道效果。
4#
发表于 2009-6-13 21:42:12 | 只看该作者
高人一等,可两个轱辘至少要6个减震。
5#
发表于 2009-6-13 22:09:21 | 只看该作者
不知这样减震,效率会如何?
6#
发表于 2009-6-14 03:36:10 | 只看该作者
要是符合要求的话,如果用于电动车,那个轮圈的代价将会很高。而且代价高了也不是一般的厂能做的。
只有三个支点的轮圈在单个支点上会出现最大压差导致最大变形,对材料和加工技术是个考验,成本不低。
它不同于一体化的三叶轮毂,因为是固态的形变量小使得轮圈部分受力相对均匀,也不同于辐条式的。
想想看,一个只有三根辐条的轮子会对轮圈有些什么要求呢?
而且从一楼的图上没看清楚,它是怎么解决轮子所受到的侧向力的?(呵呵,也许因为是独轮,所以根本就没考虑侧向力)
7#
发表于 2009-6-14 03:42:44 | 只看该作者
一楼的思路,倒是可以用稳固的普通轮加上这种减震方式,或者为了解决侧向力用类似十字块方式做浮动连接。
8#
 楼主| 发表于 2009-6-14 10:43:52 | 只看该作者
本帖最后由 啄木鸟 于 2009-6-14 10:46 编辑

7# sheji

高!这是一个很好的思路,大家集思广益地想啊。
9#
发表于 2009-6-14 11:28:23 | 只看该作者
漂亮而且新颖!思路怪独特的!
10#
发表于 2009-6-14 17:46:01 | 只看该作者
这种减震,效率很低,效果类似于车子在沙滩上骑行,概念而已,根本没有实用价值。
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