关于改造ECPU电动车的问题请教和建议

stranger66996

想弄辆48V，350，前碟后鼓的小帅哥用来改装ECPU，因为小帅哥车型较成熟，配件和塑件量大而且便宜。优点又是缺点的是，满大街都是自然你开就不够拉风，当然，贼也不容易盯上你的牛车。
打算改36V20A乘2的ECPU，9管的ECPU有一年的保修有对电瓶损伤小，价格还便宜，当然，牺牲还是有的，36V的起步慢一些，爬坡不够力。
1，看了老顽童的改车图片了，本人打算买那种电池盒放在踏板的那种，这样前面一个电池盒就能放下4块电池，然后在后面车架上电焊一个马桶连接到坐垫，弄一个四方的电池盒放剩下的2块电池，这样马桶内还有多余的空间，可以放下锁具，头盔，基本修车补胎工具，擦车布。
这样的好处就是，可以将电池盒全部取走，在不太安全的地方可以彻底断了盗贼盗车的念头，因为电驴没了电瓶开不走，就是偷了也卖不了价钱了。当然接线要动下脑筋，打算2组36V用2个36V充电器分别充电，这样也挺方便。顺便在线路上做点手脚，人离开的时候断开供电电路。
2，是否该选用真空胎，电动车的真空胎本人没用过，是否像摩托那样，需要专门的工具才能拆卸下来？朋友开过摩托，他说真空胎的好处是防玻璃和尖锐的石子，遇到有螺纹的长钉子照样跑气，但是真空胎用自补得工具补起来方便，胶条打一针就好。但是缺点是补多了（一般补过4次后）会慢跑气，而且补过多次的真空胎上了高速，50公里后会出现不平稳发飘的现象。电驴一般上多少的胎？真空胎个人觉得10X2.5或者3.0的正好，3.5的过头了。16X3.0的外胎也可以！损失的动能少些。
本人原来开的电驴是自带撬棒，气筒和补胎工具，大洞自己补好，看不出的小洞打点气开回家补。不知道补过的有内胎的车，上了50公里高速会不会有不平稳发飘的情况。
3，关于电机好坏的区分，这东西光看外观新旧不靠谱啊！而且随着前段时间有色金属的价格暴涨暴跌，很多厂家的不同批次产品偷工减料严重。2个同是350W的电机，怎么区分好坏，称重量？重点的用料足些？打开盖子看里面的铜线圈粗细？望有经验的老鸟支招，貌似个人也没啥好的检测设备。
改ECPU他们说350W电机就够了，大功率电机有意义吗？
4，大家对改车有啥好的建议可以提啊！先谢过了，每次上来就是好长一帖！呵呵

初涉电瓶

1# stranger66996

新电机只要测量空载电流就知道质量好坏了，48V350W电机空载电流超过0.7A，最好不要买

stranger66996

2# 初涉电瓶


感谢2楼的兄弟，万用表我有，请问量哪根线啊？请尽量说的具体些！谢谢！还有大概多少到多少的数值，本人还是初级菜鸟。

初涉电瓶

将电机架空，把万用表串联在48V电源负极回路上，转动转把，电机正常运转电流不超过0。7A就差不多了，一般在0.6-0.7之间，超过的有可能是伪劣48V350W电机

zzw

36V的ECPU上不了50码，放心用真空胎

队长

楼主车有没有改好？

stranger66996

4# 初涉电瓶


SORRY,还是没看明白哦，是测量哪里来着？量电机的电源线？我记得电机接到控制器上的线有3根粗线有的有颜色区分并标明正负极。测量的时候断开你说的哪路线，把万用表调到电流档，串联进去，然后转转把看流经的电流数值？

还在详细计划中哦，具体实施还要等些日子。如果实施了，我会详细出测评报告和说明的，如果可以我还会上图哦。

抛砖引玉而已！