自己做辆双速电动车玩玩

株洲恒源

去年找川办购买了一套ECUP，那速度刻骨铭心。 可惜没有玩过瘾就退休了。

年初，上了一套双速控制器，也就是坛子里的ECUP，使用一辆48V500W电摩车改装，只有单纯的36变72，切换完全可靠，速度绝对，在当地可以很轻松超过任何一辆无刷无齿电机。可惜极速的时候电流太大，绝对严重影响到了电池的使用寿命。
在低速的时候，速度太慢。
在于电机工程师交流后，特定做一台电机，
在废品店收购了一个车架，去锈、上漆。
希望定做的电机在高速和低速都有较好的表现。

time365

强啊，搬好沙发。。。

领先电池修复

整的漂亮！
整好了测个数据

简单的想法

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株洲恒源

3# 领先电池修复


以前极速真正40----45码之间，电流在15--18A之间，我使用的是限流28A的控制器，
起步电流在25--28A之间，36变72，采用触发按钮来切换。
如果单纯的给常规48V电机上采用此变速装置，那么顾客肯定会常常使用72来骑行，
顾客笑了，经销商也笑了，电池厂家就倒霉了，
那么久达不到真正保护电池寿命的效果，
所以我们特定做了一台电机来做实验，希望有好的结果出来。

株洲恒源

动手能力真强，围观一下。
幻鹰枫 发表于 2010-4-13 17:25

呵呵  你也可以做到的
如果你是48V的车改的36+36，跑了20公里左右一定去检查电机的温度。

株洲恒源

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简单的想法 发表于 2010-4-13 17:21

朋友，上次来小店因为很忙，没有好好招待，等我装好这车，欢迎来试驾，做个对比！

time365

是什么牌子电机?

zmg666666

做的不错，
但是要注意：高电压时，启动电流和行驶电流，都应该采取强制措施，不能太大。