48%旅客出行首选高铁—台湾高铁体验记

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48%旅客出行首选高铁—台湾高铁体验记
2010-05-28 05:44:00　来源: 成都日报
—台湾高铁体验记


昨日上午，本报特派记者随“天府四川宝岛行”参访团乘坐高铁从台中返回台北，全程只用了50分钟。

外观感觉像在机场大厅

台中高铁站的外观十分现代。从二楼大厅进入车站，乘客排着队，整个站内显得秩序井然，感觉与机场大厅非常相似。乘车流程置于显眼处，一眼就可看见，乘坐高铁北上（往台北方向），需要“更上一层楼”到三楼月台乘车；乘坐高铁南下，则到一楼乘车——乘客被分流到上下两层。

记者来到了2号月台，在这里等候去台北的列车。10时13分，一辆列车缓缓进站，车厢门旁的小显示屏上滚动显示着列车号和目的地。“欢迎乘坐！”乘务人员热情地招呼每一位乘客，并帮助乘客尽快找到自己的位子。

覆盖形成50分钟经济圈

据介绍，台中高铁站地处8个高铁站的中部，呈扇形分布，每个始发站到其他站最长时间仅需要50分钟，形成了真正意义上的“50分钟经济圈”。台湾高铁董事长欧晋德告诉记者，目前在台湾，由于高铁的全覆盖性，48%旅客出行都首选乘坐高铁，而高铁努力改善服务，做到“将每个旅客都当成贵宾来看待”。据他介绍，增加的客流量带来了巨大的经济效益，台湾高铁在今年2月营运收入扣除利息、折旧等支出后，首次由负转正，旅客人次创下单月突破300万人次的新记录。

体验车内宽敞整洁人性化

昨日上午10点16分，记者等一行准时上了高铁。车厢内干净整洁，每排共有5个座位。坐在座位上，感到很舒适，甚至比飞机上的空间更为宽敞，让人感觉不到狭窄和压抑。


高铁的坐椅可以向后仰，让人能以很舒适的姿势躺在座位上。在前排座位的后面，有一个可以支起来的小木板，就像飞机上的那样。记者注意到，在前排坐椅的两边，分别有一个小把手，可以方便人抓着站起来。

转乘地铁和班车无缝对接

据了解，台湾高铁最高时速可达300公里。坐在车厢内，看着窗外的景色一晃而过，让人顿生穿越时空的感觉。

“然而光快还不行，台湾高铁作为长途旅行的交通工具，还必须和其他交通工具进行对接，才能发挥更大效用。”欧晋德说。

在台中和台北高铁站都有可以直接对接的交通车，地下则与台北四通八达的地铁网结合起来。“只要乘客有需要，都可以在最短时间内实现转换乘。”

本报特派记者张婷婷台北报道