包1年和包2年的利与弊---大家讨论

zmg666666 · 发表于 2010-6-21 12:09:23

包一年，轻松，有足够空间来运作，价格温和，消费者容易接受。但是没有“激情”不吸引眼球。不够爆炸性
包2年，累，实际使用效果有待检验，包修标准含糊其辞，有愚弄之嫌。若使用问题电池，那就是道德问题。
先写这些吧，大家跟贴

张永军 · 发表于 2010-6-21 12:15:08

保六个月呢

ssdd · 发表于 2010-6-21 12:20:21

包2年风险不是太大但必须有区别于包1年

zmg666666 · 发表于 2010-6-21 12:27:59

保修期越长？寿命就越长吗？
店老板一句话就能让电池长寿？
电池厂老板一句话就能让电池寿命延长吗？
保一年，用户会在半年和1年之前来刻意检查电池的里程，这个事应该的，但是有些情况下，用户会在半年前透支电池寿命，不爱惜电池，反正半年换新，不用白不用，用少了就不能再半年内发现毛病，殊不知，对于无毛病的电池，也产生影响，导致寿命下降，
同样的，到一年是，会更加刻意的。强烈要求检查电池，否则就失去保修，
但是一旦过了保修期，用户就会觉得现在的电池才是真正属于自己的电池，要倍加呵护它，尽量用的久些，那些坏习惯就暂时忍一忍了

zmg666666 · 发表于 2010-6-21 12:28:16

本帖最后由 zmg666666 于 2010-6-21 12:45 编辑

试想包2年，那么在6个月会检查一次，12个月检查一次，15个月，18个月，24个月，，，，，无休止的检查本来就是破坏电池。
在这么多次的关口中，有几组电池不败下阵来？
实际上，包2年，那么很多人基本是疯狂的使用，什么电池能经得住2年疯狂的使用？

天之浩然 · 发表于 2010-6-21 12:32:10

包1年已经实施了3年了，现在竞争太大，选择包16 个月了，厂家可以管13-15个月，剩下1-3个月也没什么压力
如果客户换一组电池用不到16个月，说明电池还是不够好，我的作法就是16个月以内的电池客户都可以不花钱

zmg666666 · 发表于 2010-6-21 12:36:59

本帖最后由 zmg666666 于 2010-6-21 12:45 编辑

记得川办以前说过
让客户知道预期寿命越长，但保修期越短，那么用户就会越爱惜电池，
反之，预期寿命与保修期相当，那么电池的寿命堪忧，电池的返修会剧增
希望这个忠告不是摆设

tiande · 发表于 2010-6-21 13:42:00

电池能跑得远，不会有人来检测

xiajiarong · 发表于 2010-6-21 15:35:38

本帖最后由 xiajiarong 于 2010-6-21 15:39 编辑

7# zmg666666
谁包半年死得快 2年的话就看商家怎么做了（是有条件的）那些包一年车行老板牙都要笑的掉下来没有顾客会买包半年的电池那怕你是国际品牌包多久和顾客爱惜是没关系的因为是用户开电瓶车是享受而不是来爱护的（试问快到没电的时候您愿意推吗）爱护就变成负担了相信大多数电瓶车用户都是这样想的关键在于电瓶车和电瓶的搭配关系 500w的电机配14ah的电瓶您会这样搭配吗？有些商家就敢很多问题就是这样产生的记得在2000年的时候36v电瓶车配的是10ah的电瓶那是电瓶车的电机功率普遍就是250W到300W 所以电瓶使用时间相对都能超过1年问题就是在48的电瓶车出来后电机功率普遍在350W了并且轮胎也加宽了如果在用10AH的电瓶就有点够呛了所以就出了20AH的电瓶 350W48v电瓶车配20AH的电瓶用一年电瓶出问题的概率就又少了到了2010年为什么电瓶出现问题又多了呢电瓶生产用再生铅 30元~60元的充电器铺天盖地用户对电瓶车的速度不合理的求快问题太多了商家和电瓶厂家都头疼怪谁呢用户和商家还有厂家我想一个都少不了

如今在讨论电瓶包多久才是合适的是不是太晚了点？国家标准都出来了大家也都认可了在缩短保修期的话电瓶车就没市场了又回归到自行车大国了

环保。如果保修缩短到半年（试问电瓶的价格会下来多少），厂家乐了（能做好的改用差的）因为中国特色没人监督交钱就行消费者失望了，电瓶车的市场还会有吗？包两年的话，要看您的店够大吗，堆放旧电瓶要占地方的而且还得定期充电一年是电瓶厂家的事一年后就是商家自己的事了，自己衡量吧，除非你的店合格的维修工多，而且流动资金充沛，设备齐全，相信包两年的商家都是想在本地把市场做大的，那是很需要时间的。。。。。。

xianebike · 发表于 2010-6-21 16:31:09

利润是天超的2倍，包2年，第二年换同品牌的单只电池

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