请教高手控制器问题

yhh1971

有一辆尊豪一号电动车控制器坏了，48伏500瓦的我换上新的48V500W控制器没有用一个月又坏了，然后又换上新的又用了不到一个月又坏了，这样反复掉了三个。今天又坏了。请教各位高手到底是啥原因？像这样问题该如何处理？望各位高手不吝指教！！！

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这个现像电机存在潜在故障（如霍尔元件等）可能性比较大。

yhh1971

那我调一个无霍尔的控制器试试。

liruming

这样就不能盲目换控制器，换了还会烧，看下控制器是那里坏了。如果懂修理电机的话就检查下电机，主要检查电机引出线和内部的连接。如果怕麻烦或多赚点钱就连电机一起换掉。

liruming

我们以前试车的时候也出现过这样的问题，电机在冷的时候控制器不会烧，车子爬坡电机发热时就容易烧控制器。在电机发热时就是新换上的控制器也要烧掉，我们在爬坡上去之后把电机打开发现里面电机连接线被烧成碳化装，接触电阻变大，冷的时候量3相阻值都差不多，电机热的时候3相阻值相差就很大了。呵呵！这只是我们试车时发现的问题，和你的问题不一定对症。因为我们经常试车会发现很多古怪的问题。仅供参考。

四川办事处

多数是因为电机的原因，电机的霍尔信号老出错，控制器就容易坏，霍尔信号出问题的原因包括：
1。霍尔质量不好或已经出现故障，只是没有彻底坏掉，还可以返回信号，只是经常出错。
2。霍尔质量不好，温度一高就出错。
3。霍尔移位脱落，导致信号临界。
4。电机温升过高，导致霍尔在高温下出错，电机温升有以下几种：
     A。线圈绝缘漆老化脱落
     B。磁钢强度不足，长期线圈励磁负荷加大
     C。机座不称移位导致定子与转子间距不均匀，转动摇摆
     D。轴承故障导致阻力力距长期高频跳变
     E。机械刹车抱盘，造成长期电流过大
     F。过多的超载超速上坡等其它原因导致电流过大
5。霍尔信号线接触不好，经常掉信号。
6。霍尔信号线破皮，经常与其它线的裸露部分相碰。
7。三支霍尔差异较大，这经常是前面修车只换了一支霍尔的原因。