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发表于 2010-7-22 15:16:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 四川办事处 于 2010-7-25 02:36 编辑

首先先向大家说一声对不起,7月15日以前的ECPU在两支元件的选型上有重大失误,造成ECPU在使用一段时间后产生主电不能充电的故障,在此,川办向大家深表歉意。

    这两个元件型号是S8050(NPN三极管),我当初设计时只在上面设计了10V电压,而8050的耐压是40V,应该是足够正常工作了。前一阶段有大量的反馈就集中在使用一段时间后,主电不充电,我立即用示波器检查,示波器上显示的确只有10V电压,我估计是元件功率不足,于是又换成了SS8050,SS8050的最大功率是1W,耐压40V,最大电流是1.5A,我想这个参数应该没有问题了,结果反馈回来还是坏。今天我才想明白,工作的时候电压的确是10V,但在每天打开电门锁的一瞬间,电容还没有充电,理论上电容电压为0V,那么叠加在这个三极管上的电压就等于电池电压,而电池充满电的电压为41V,随着电容的充电,电压才逐渐下到10V,虽然这个过程只有万分之一秒,但也足够把8050击穿了。

    因为这两个元件价格很低,0.1元/支,发回来更换无论从成本和时间上都不合算,下面讲解一下自行更换的步骤。

1。拆下ECPU,拧掉两边共8颗镙丝。


2。将ECPU出线抓在左手,将底面面对自己,放在桌上,从上向下按下图所指住位,并将上盖板向前翻出。




3。在图中指定位置找到标注为NQ3和NQ4的两支如图贴片三极管,并对照相同封装购买两支贴片式的5551,将其更换。


4。在还原装壳过程中要注意,7颗MOS管后面的绝缘垫一定要将MOS与外壳完全隔开,否则会造成短路。左边的竖向电阻与二极管(当时开板过孔小了,只能竖向安装)在装壳时一定不要被线压脱焊了,否则会造成不能充电。




打开ECPU主板(下面的大板)

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发表于 2010-7-22 15:25:23 | 只看该作者
我的暂时还没坏。原来不能正常上高速时我试图拆过,太紧凑了!怕强行打开不能复原。建议动手能力不强的人直接拿了ECPU去买管子的地方找人一并换了。
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 楼主| 发表于 2010-7-22 15:32:13 | 只看该作者
电池充满电时,电压为42V,虽然8050的裕度是45V,不是所有的8050都会坏,但这毕竟很悬,而上电一瞬间的震荡也会造成超过45V的电压,5551的耐压是160V,这样就安全了。

现在的8050不一定都会烧掉,但这个隐患是始终存在的,只要有一天你突然发现骑行里程陡降或是不骑多久车上高速就会打“摆子”,十之八九就是主电不充电了。

两组都不充电是很好观察的,骑行后,插上充电器一直是绿灯,当然就是两组电池都没有充电,产生这个原因是上面4中说的竖向焊接的电阻和二极管脱焊。

怎么发现只有一组电池充电,而另一组没有充电呢?
骑行后,在充电时充电器是红灯,先拔掉主电池,如果充电器还是红灯,说明次电池能充电,否则,如果充电器变绿灯了,说明次电池没有充电。当然这种情况好象现在几乎没有。
同样的办法,在充电时,先拔掉次电池,如果充电器还是红灯,说明主电池充电没有问题,否则,如果充电器变绿灯了,说明主电池没有充电,解决的办法就是上面的更换NQ3和NQ4。
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 楼主| 发表于 2010-7-22 15:38:58 | 只看该作者
有一部分ECPU出厂时就用的5551,是不会坏的,大家也可以等问题出现了再解决,知道什么地方出问题和怎么解决问题,心中就有底了。
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发表于 2010-7-22 15:40:18 | 只看该作者
什么时候出完善版(最终版)我买准备上个玩玩,还有川老大北京有经销商吗?自己装太累!北京哪里能给装?
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 楼主| 发表于 2010-7-22 15:50:52 | 只看该作者
我的暂时还没坏。原来不能正常上高速时我试图拆过,太紧凑了!怕强行打开不能复原。建议动手能力不强的人直接拿了ECPU去买管子的地方找人一并换了。
abelzeng 发表于 2010-7-22 15:25

没坏有可能就是本来就用的5551,可以等出了问题再说。
动手能力不强的,去电子市场找修电器的人换,给10元应该不成问题,5551是常用元件,几乎所有的电子产品中都要用到。
7#
 楼主| 发表于 2010-7-22 16:00:41 | 只看该作者
什么时候出完善版(最终版)我买准备上个玩玩,还有川老大北京有经销商吗?自己装太累!北京哪里能给装?
bjgohoo 发表于 2010-7-22 15:40

现在已经定版了,这个型号就是最终版了。
北京还没有经销商,完全自己DIY如果有难度,那么可以采用半DIY方式。
先找一个修电动车,要求他用ECPU配套的控制器帮你把车上的控制器换掉,要求他不能剪配套控制器的电源线与电源插件,并将电量表中的二极管换成配件包的二极管,然后取出一支电池与另加的两支电池再组成一组36V电池,用料包的插件接出正负。
只要他把控制装好了,你可以36V正常骑行。这时,再把控制器与车之间的电源插头断开,并把ECPU按可以插进的插头串在控制器与车之间,把另一组36V电池插入ECPU,将ECPU与控制器之间的信号线插头插好,就OK了。
只要他把控制器换好了,再加入ECPU就只用一分钟了。
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发表于 2010-7-22 16:50:21 | 只看该作者
川办;今天发回去升级的ECOU,三极管能不能一并升级?
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 楼主| 发表于 2010-7-22 17:18:14 | 只看该作者
川办;今天发回去升级的ECOU,三极管能不能一并升级?
xmt 发表于 2010-7-22 16:50

那是当然的哈,同时,前期的一阳指都不会变,只是下一批次的才变。
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发表于 2010-7-22 17:58:07 | 只看该作者
软件要是能自己升级就好了
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