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极限,老顽童看看我用50踏板车改的电动车

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发表于 2010-10-17 00:18:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自己没事做了个电动车玩.咱也玩个绿色环保概念.为无碳生活做点贡献.其实很简单你自己也可以做到的.我是用吉利50改的48V800W,电池48V20A,控制器48V500W,10寸轮毂碟刹电机,我自己买的报废车架,但是车壳塑料件很好,有9成新,价格是200元,不带后轮毂,但是带轮胎,另外把原来车上的减震器短的换了2个长点的,还包括一个弯梁车的后平叉加一个大撑.我也是车前面任何东西没动,电路用48-12V转换器,平叉自己加工,电瓶花了700元,电机,控制器,转把,转换器是580元.接线路人工和另外买电线插头电压表共70元.全部算一起大概1550元.这就是我的整套车的代价,性能那是没得说的.自己单人极速43公里每小时,匀速30可以跑55公里.我经常有时200KG负载驮人,车很稳的.在安装大撑时一定要找好支点这样的话就不会给后轮太大负重.太靠前后轮不离地.太靠后后平叉受力大.自己焊接时要多注意参考.电瓶放在马桶下面是活动架子方便以后换电瓶或者是加水方便点.大家看了觉得还有那些不合理的可以告诉我.方便我改另外的一台车.

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2#
发表于 2010-10-17 01:11:57 | 只看该作者
平叉短了些小,卡钳口深度不够,减震安装角度不理想。
3#
发表于 2010-10-19 15:22:53 | 只看该作者
减震太直了,应该在打点斜度,软些也美观,我也在改装一台50小踏板,这周末差不多能完工,到时候发图,大家一起研究下
4#
发表于 2010-10-19 16:45:05 | 只看该作者
很漂亮,你真行,直观的看平叉应该加长5公分以上。
5#
发表于 2010-10-20 10:11:34 | 只看该作者
不错,肯定要比成品电摩强度要高,这车改完重量比原来烧油的还要重吧?
6#
发表于 2010-10-20 11:59:10 | 只看该作者
很实用 很好的参考
7#
发表于 2010-10-20 12:11:05 | 只看该作者
请教下老顽童和楼主,喷漆怎么才能喷好呢,我喷完之后一点都不美观
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