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关于电动车低碳与环保的话题:真比燃油机动车低碳否,环保吗?

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1#
发表于 2011-3-24 18:55:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 京声 于 2011-3-25 04:16 编辑

反对环保低碳的意见——
汽车和电动车,其实两个都是不环保的,同样质量的汽车,和同样质量的一堆电动车,究竟谁更环保些,我认为说不定电动车更加不环保,不仅仅是蓄电池本身的问题,而是电动车所消耗的能量,不管以什么方式转换过来,都是效率更低的。因为电动车目前有一个致命的能量转换环节----蓄电池---先蓄电,在慢慢放电。能量在这个存储和转换过程中,损耗很大的。

另外退一万步,就算电动车的能量转换效率能够做到和汽车差不多甚至更好了。但是,我们的电怎么来的呢?到头来还不是靠燃烧其他能源来获取的?所以对汽车来说,能量转换的过程是在汽车内部进行,而对电动车来说,能量转换的过程是在发电厂进行,但其实都是在地球内部进行,都一样在排放大量的污染!

所以我说目前很多所谓的环保,都是污染转移,除非我们像日本一样到处搞核电站。不过事实证明,这条路也不见得就是安全和环保了。。

电动车低碳环保,,其实是扯蛋的!

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反对环保低碳的意见——

小瓜:
“你说电动车其它理据都值得斟酌,至于说电动车是低碳、环保的讲法,拜托!就不要再吹了。
环保不环保,不是简单看有没有废气排放的,目前电动车不可能环保的理由主要在于
1,电能转换机械能的效率本身就不高,(由物理学的角度来看,电能本来是来自机械运动产生的,目前所有逆向转换,其实都难以做到高效率)
2,涉及大量电池材料的损耗和处理。
电动车其实一点都不环保。。

这个讲法不仅仅是针对电动车,其实目前很多的所谓环保技术,本质上都是以废物转移。即把废弃物转移到一种一般时候看不见的方式排放出去,但是对整个地球来说,废弃物的排放是不会减少的。。。。。。。。”

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主张环保低碳的意见——
低碳环保,电动车当之无愧。这基本已经属于常识问题。
人们说电动车低碳环保,其实都明白,任何事物环保,都是指相对概念,绝对的环保工具,在地球上是根本不存在。例如我们说超市买的肉、比一般市场的肉类要环保,都是相对而已,这是人们生活的常识。所以不能说因为电动车使用电池,就指责电动车不环保,这是错误的。
因为燃油机动车在工作运行期间,它是造成城市空气充斥尾气和烟尘的,这是不争的事实!汽车的排气管,每分每秒都在排放有毒物质、毒化我们环境、空气和损害人们健康,尾气使城市癌症病发率迅速上升这已经是各国通晓的常识了!
而低碳环保的电动车就完全不是如此,在工作时期内它是零排放的。这就是环保低碳的概念。至于说什么凡是使用了电池的就不是环保的,那就有点强词夺理了。如果像你这样说,电动车电池不能算环保低碳,是不是你同意因此把燃油机动车的电池统统也来个禁绝杀灭?显然犯的是逻辑错误。
那么,既然燃油汽车大量使用的废电池形成了污染,那么电动车的污染就小很多。因为汽车的工作状态还有更加严重得多的污染,这才是说它不环保低碳的根本原因。而不是单指电池。
2#
 楼主| 发表于 2011-3-24 19:04:57 | 只看该作者
本帖最后由 京声 于 2011-3-25 04:14 编辑

主张环保意见——
燃油机动车在工作运行期间,它是造成城市空气充斥尾气和烟尘的,这是不争的事实.
汽车的排气管,每分每秒都在排放有毒物质、毒化我们环境、空气和损害人们健康,尾气使城市癌症病发率迅速上升这已经是各国通晓的常识了!
而低碳环保的电动车就完全不是如此,在工作时期内它是零排放的。这就是环保低碳的概念。







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3#
发表于 2011-3-24 19:59:19 | 只看该作者
不要反驳了,人家说的有道理。电动车不环保,除非水利发电,太阳能发电占到多半!
4#
发表于 2011-3-24 20:01:05 | 只看该作者
还有:电池的制造环保吗?
5#
发表于 2011-3-24 20:01:42 | 只看该作者
不知道他所说的能量转换效率是怎么算的,汽车内燃机效率也就20%多一点,乘上变数箱效率,传动效率。总的效率肯定在20%以下了,这样会高?
充电效率怎么算呢?铅酸电池充入12ah电量放出10ah电量差不多了吧。电机效率有数据至少应该再70%多吧,总效率怎么算也在50%以上了。
污染转移这个问题早就提出来过,也有很多争论。但这不是电动车的问题,是清洁能源问题,而且即便是火力发电效率也在35%以上了,化石能源的大规模使用总比分散使用更有效率,也更环保。
6#
发表于 2011-3-24 20:35:58 | 只看该作者
电动车用的电是集中统一控制的,汽车用的燃油是分散式个人使用,举个例子,100公斤的物品给100个人分,能做到每个人都分到1公斤吗?
7#
发表于 2011-3-24 20:49:48 | 只看该作者
把他领到这里来......
8#
发表于 2011-3-24 21:33:44 | 只看该作者
反驳,要注重技巧。
对于那些根本对电动车有偏见而难以心回意转的人,可以直截了当的反驳他的所谓非常正确的论点。只要你叙述够充分,他的推断就不能成立,也不用和他继续探讨电动车是否环保的问题。

他的依据就是,汽车不环保(似乎不用争执),电动车也不环保,是因为电动车效率低。你就问他效率低和不环保是不是同一个概念,这是有一点常识的人都知道的事情。只要这一点不成立,那它的推断就不能成立。
你让他慢慢解释,你就耐心听,看看他是如何解释效率和环保这两个概念的。
另外,可以引据国家目前大力推广的绿色能源电动车(四轮、二轮本质没有区别)的事实,压死他。
9#
发表于 2011-3-24 21:46:45 | 只看该作者
还有,对那些怀揣打击电动车为目的的人的论点,直接就可以用类比的方式打倒他。

比如说,电动车的电池来源不环保。先类比一下汽车,汽车也是用到电池的,先把汽车比下去,斩了。各种安全防护、防盗、报警、应急照明等等的电源都是蓄电池,也都斩了。再把目前所有类型的电池生产的同样的不环保,把各种电池全斩了。最后,电动车也斩了。世界平和。(同归于尽)

比如说,充电电源的问题,电源来自于火力发电。反证他,如果所述是正确的,那么人类用电本身就不环保。

最后继续按他的逻辑推断出:既然都不环保,就不用提出环保绿色的任何倡议,只能 破罐子破摔,加速不环保。另一个就是人类回退到原始社会。还必须吃生的食物。
10#
发表于 2011-3-24 23:12:11 | 只看该作者
说得好
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