全国电摩的噩梦即将开始了~~~~~~（转帖）

yujingli

全国电摩的噩梦即将开始了~~~~~~

榕将开展新一轮电动车严管行动　规范电动车管理



　　29日，记者从市公安局交巡警支队获悉，公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》（下称《通知》），要求各省、自治区、直辖市加强电动自行车管理。根据《通知》，电动自行车规范管理将在全国范围铺开。

　　从《通知》内容来看，近一年来，我市对电动自行车从销售、报牌到上路行驶的一系列管理措施与其完全一致，也就是说福州的电动自行车规范管理在全国先行了一步。据了解，近期我市警方将联合相关部门开展新一轮电动自行车严管行动。
　　电动自行车管理将全国铺开
　　本月18日，四部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，要求全面加强电动自行车的生产、销售和使用管理。
　　《通知》认为，近年来电动自行车以其经济、便捷等特点，成为群众出行的重要交通工具，车辆保有量迅猛增长。但电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量超标电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出。
　　四部委要求从多个方面全面加强电动自行车管理。第一，要求各省制定出台加强电动自行车管理的规定。省级公安、工业和信息化、工商、质检部门要在充分调研的基础上，提请省级人民按照《道路交通法》第18条规定，制定出台加强电动自行车管理的规定，对其生产管理、市场准入、登记管理及路面管理等进行明确规范。
　　第二，要求加强电动自行车生产管理，不允许企业生产超标电动自行车。相关部门应对生产企业资质进行重新审查，凡生产设施、产品质量等不符合法定要求的，责令停业整顿，逾期仍达不到法定要求或情节严重的，依法取消生产许可资格。
　　第三，在日常销售监督管理部分，要求各地工商部门督促销售企业建立并切实执行进货检查验收制度，验明合格证和其他标识，核查整车质量外形尺寸等详细参数。对销售超标电动自行车的商家，工商部门将依法责令停止销售，并处以罚款或没收违法所得，情节严重的依法吊销企业营业执照。
　　第四，要求公安机关负责加强电动自行车注册登记和通行秩序等管理。公安机关应严格按照公布的生产企业及产品办理注册登记，通过增设牌证办理点、推行“带牌销售”等方式方便群众。严厉查处电动自行车无牌无证上路行驶，占用机动车道、超速、逆向行驶，违法载人载物等交通违法行为。同时，深入社区和单位，对电动自行车进行摸底排查，对无牌无证和盗抢电动自行车等违法犯罪行为开展专项整治。
　　第五，要求各部门千方百计提高电动自行车驾驶人交通安全意识，对车主进行简易的操作规程、应急措施培训和交通安全宣传教育，帮助其掌握正确的操作技能，增强交通安全意识。此外，针对正在使用中的超标电动自行车，要求各部门采取以旧换新、折价回购和发放补贴等方式鼓励群众主动置换或报废。
　　规范管理，福州先行一步
　　在此次四部委联合下发《通知》的前一年，福州已经先行出台了类似规定。据悉，此前，四部委相关人士曾到我市就电动自行车管理进行过调研。去年以来，10多个城市曾来我市就相关管理措施进行考察学习。从本次下发的《通知》内容来看，我市对电动自行车的规范管理模式与其几乎完全一致。
　　根据此前对我市主管部门及业内人士的采访，记者对福州的电动自行车管理进行梳理。
　　1995年，福州首现电动自行车，此后经销商又退出市场。1998年前后，电动自行车再度进入福州市场。到2000年，福州市停止摩托车上牌，电动自行车开始走俏。2002年，国内电动自行车轻摩化后，福州的电动自行车数量急剧增长。随之而来的交通事故攀升、道路交通秩序混乱等问题，迅速将电动车推上风口浪尖。
　　2003年10月20日，福州市人民颁布《福州市电动自行车通行管理规定》。当时，6万辆电动自行车上牌并被允许使用4年。同年，我市禁止销售不达标的电动自行车。自《管理规定》颁布后至2005年初，我市警方先后多次开展专项整治。
　　2005年后，我市电动自行车销售量再度攀升，其中超出国家标准的电动自行车占据市场主流。2005年6月17日，市办公厅下发《福州市人民办公厅关于进一步加强市区电动自行车管理工作的通知》。工商、国税、交巡警支队等部门联合行动展开电动自行车专项整治，堵住销售环节，建立违规销售举报制度，开始严厉打击销售超标电动自行车行为。
　　在市场与管理方的几度进退后，福州的电动自行车正式迎来有序规范管理时代。去年5月，我市颁布《福州市电动自行车管理办法》，对全市电动自行车实行登记管理。
　　考虑到市民的接受能力，我市采取逐步限行的政策。在3个月的挂牌登记程序后，去年8月15日，我市开始限制摩托车、超标准及未注册电动自行车在市区“四纵四横”区域路段通行，并在9月1日开始严查严管。在此基础上，今年1月22日，限行路段由“四纵四横”再延伸至16条路段和7座大桥。
　　与此同时，去年4月下旬起，超标准电动自行车换购回购活动也及时跟进，以补贴形式让市民换购合格电动自行车。而为缓解“限行”之后的市民出行需求，我市还在公共交通上进一步加大了投入。
　　福州将掀新一轮严管
　　以下这组数据足以证明，福州开展电动自行车规范管理近一年来，城市交通秩序得到了有效好转。
　　据统计，去年，我市发生电动自行车交通事故449起（其中超标准电动自行车交通事故起数355起，占当年电动自行车事故总量79.06%），死亡55人（其中超标准电动自行车事故死亡人数38人，占当年电动自行车事故死亡总数69.09%）。而2011年1至2月，电动自行车交通事故起数40起（其中超标准电动自行车交通事故起数23起，占当年电动自行车事故总量57.50%），死亡5人（其中超标准电动自行车事故死亡人数3人）。
　　与限行配套的注册登记工作，一年以来也进展迅速。截至2011年3月28日，我市的电动自行车已注册上牌280193辆，其中鼓楼105149辆、台江68843辆、晋安36887辆、仓山68501辆、马尾813辆。
　　在市区2个阶段“限摩限超电”过程中，市充分考虑群众出行需求，对公共交通逐步进行了完善。去年以来，我市投放了1200辆出租车和600多辆公交车。其中鼓楼中心区投放30多辆小巴士，在支路、小巷运营，实行招手即停，并采取公交线路延伸、延时、增加趟次等办法服务市民出行。针对第二阶段“限摩限超电”延伸到7座过江桥梁，又新开了2条城乡小巴士、延伸线路6条、延时线路11条、增加公交班次1580趟次，调整后可满足约90万人次过江需求。
　　据悉，根据此次四部委《通知》精神，我市将从三方面加强电动自行车管理工作：一是加强电动自行车秩序管理，严查摩托车、电动自行车闯禁行，确保第二阶段“限摩限超电”取得阶段性成效；二是加强电动自行车销售监督管理，对违规电动自行车销售企业给予依法处理；三是开展电动自行车销售市场集中整治，核查销售的电动自行车符合《福州市合格电动自行车产品目录》情况，取消销售超标准电动自行车商家经营资格，维护消费者利益。

乐山怡达

坚决拥护支持！

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电动自行车是要严格管理，但也要允许做电动摩托车，可按汽油车管理。

mp200301

其实，更应该管一管行人在车道毫无顾忌的自由穿梭。简直就是活地雷，这一发生事故，当量太惊人。管电动车只是一味相对景象大些（起码比撞个行人的景象壮观些）。另外一个就是管管机动车占用非机动车道行驶，随便停放。这也是必须治理的。不然凭什么治理电动车呢！！！问题不根治，经抓啊写似是而非的问题。