6点原因解释为什么新买的电动车电池跑不远！ 高手有补充原因的吗？

无锡小施

为什么新买的电动车电池跑不远？
　有部分消费者新换电池后发现续行里程短，跑不远，新电池充满电一转转把电往下掉很多。电池经过检测后没有问题，那么是什么原因导致新电池跑不远呢？一般来说有以下几点： 　　
    1、电机。这个会被首先想到。耗电电流大，比如电机退磁。
　　2、控制器。比如用一段时间后参数漂移，截止电压高了。
　　3、机械阻力问题。比如胎气不足，轴承、刹车等等。
　　4、充电器充不足。
　　5、电池本身的问题以及温度差异。
　　6、线路。线路问题属于软故障，各部件没毛病，只是在连接当中产生了电阻，有电阻就有分压，而且电流越大分压越大。新电池拧转把就掉灯。这个问题很普遍，跑不远的十之八九是它。

　　下面重点说一下线路问题导致的电阻大的问题：

　　电阻产生的部位：

　　1、控制器与电池的接插头、与电机的接插头：好的接插件镀金镀银，一般的是铜或镀铜，差的就是铁。时间一长会氧化，产生接触电阻。大电流通过时就会发热，严重时会烧黑。
　　2、保险丝。接触不好。夹的不紧、压的不实。
　　3、接在主回路上的电锁开关。
　　4、电池焊点虚焊。
　　5、电池连接线太细，或者不是铜线。线长也不好。
　　6、接错线。比如控制器细红线接电池。
　　7、电池盒输出口或触点接触不良。

　　如果是一个部位严重，比较容易发现，比如烧黑。但如果都有点问题，就比较难发现。都有点电阻，累积起来也不得了。1欧姆电阻5安培电流就会产生5V的压降。36V电池到了电机那里就只剩下31V电压了。

　　注意 我是转的 不是原著 ^_^

zotefg

好好解释一下新电池的特性是最重要的，售前不能说的太夸张，交完钱就要保守的说。
放电平台低本身就容易表现为容量小跑不远。用放电仪放电还有20%的电池放到车上将转把拧到底就可能欠压，顾客就认为没电。
我听到的反映超微容量问题的也有，新品超微是不是内化成？我怀疑室内花城的，内化成电池初始内阻会大一些，表现为大倍率放电容量不足。

无锡小施

好好解释一下新电池的特性是最重要的，售前不能说的太夸张，交完钱就要保守的说。
放电平台低本身就容易表现为容量小跑不远。用放电仪放电还有20%的电池放到车上将转把拧到底就可能欠压，顾客就认为没电。
我听到的 ...
zotefg 发表于 2011-4-9 10:53

新电池具体好不好~还是需要市场的验证，我对新电池持保守意见，我也不知道好不好，超威公司技术人员说的在好，还是要看实际使用的效果。 新电池装上去反正力道不足是事实。3~6个月后在看会不会改善。如果不好，到时候我想是不会推荐新电池销售了。原来的胶体电池还是非常成熟的技术。 （除非新电池的使用寿命真的如公司所说要比原来的胶体电池寿命延长半年以上，正常可以2年 左右）

无锡小施

是有内化成的技术在里面。不然不会说3~6个月容量可以达到最高值、:-)   内化成技术是否有效 还是要实际使用后检测才知道。如果6个月后放电平台有所提高，容量比初始容量高，那说明内化成技术是有用的、你们说呢

无锡小施

准备对购买新电池的客户 6个月后通知全部到专卖店做检测，（免费送维护，让他们过来，顺便可以测试下，使用后电池的性能）

无锡小施

放电平台低本身就容易表现为容量小跑不远。用放电仪放电还有20%的电池放到车上将转把拧到底就可能欠压，顾客就认为没电。

你说这样的情况是不是变相的保护了电池呢？  但是缺点是如果客户跑远路就会感觉电池不好。

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放电平台低本身就容易表现为容量小跑不远。用放电仪放电还有20%的电池放到车上将转把拧到底就可能欠压，顾客就认为没电。

你说这样的情况是不是变相的保护了电池呢？  但是缺点是如果客户跑远路就会感觉电池不好 ...
无锡小施 发表于 2011-4-9 11:11

我的新换的36金品海宝也感觉跑不远（主要是灯灭的早），也是内化成，但是不去管它最后的红灯还是能开40公里左右，传说中的放电平台低啊

顺便提下，能不能改指示灯的量程啊，这样最方便了

乾坤维修

有的电池就这样跑不远没有劲

yufulin

写得很多。。很详细。

我倒是认为气压的先。

格格

唉！电池就是杯具啊！