公安部等要求限期淘汰在用超标电动自行车

上海三哥车行

中新网无锡5月28日电 (孙文荆) 近日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车，大量车企及行业协会表示压力巨大。


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视频：“新国标”即将执行 电动车陷入尴尬
继09年电动自行车新国标暂缓执行后，上月，四部委联合发文指出，近年来，电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出，要求各省按现有法规及GB 17761标准制定整改规范。

消息披露后，中国最大的“草根产业”陡陷窘境，28日在无锡举行的第六届中国南方电动车及零部件展会上，国内300余车企和多个省市电动车协会召开应对会，认为目前电动自行车产业变幻莫测难以应对。

截止去年，国内电动自行车保有量超1.2亿量，成为除自行车之外的最大民生交通工具。按整改要求，时速达30km/h以上的电动自行车将被划为电动摩托车范围，意味着将大幅度提高产业准入门槛。

国家电动自行车质检中心副主任黄晓东介绍，09年，电动车事故造成人员死亡数约3600余人，相比04年增加了约6倍，目前，电动自行车使用机动车道、闯红灯等现象严重，长远来看，国内对电动车自行车产业的分类管理是大势所趋。“我认为，除标准问题有待博弈外，有条件的企业应将重点放予提高产品技术含量上，以不变应万变”。

目前电动自行车产业鱼龙混杂，对长远发展不利，但新标准要求高，大多数企业一时“转不过弯”，江苏自行车协会理事长陆金龙表示，全球趋势来看，低碳绿色的电动车产业仍有巨大前景。

“我们也建议相关部门酌情考虑实施事项，比如对存量电动车采取软着陆等方式，给企业一些缓冲时间”，陆金龙称。

天津自行车协会生产力促进中心主任邢纪骅认为，99年至今，国内电动车产量增长百倍有余，但出口寥寥无几，关键是缺乏合适的标准，但眼下可能会对众多企业造成冲击。

包括新日、雅迪、爱玛等行业龙头企业代表表示，加上眼下原材料涨价，新标准施行后市场将会大幅缩水，执行有难度，但建议有条件的企业先配备摩托车生产线，积极应对新政。

据悉，继上月四部委文件发布后，目前国内各省市电动自行车均停止发放车牌，相关主管部门正陆续与企业及协会调研商讨实行事宜。

老顽童

吃饱了撑的。

ssdd

ZF是在做好事，想缓解各地用工荒的

玉枕纱橱

一个电动车就硬是牵动了那些“领导”的神经 不拍死不算完啊 这下株洲限摩限电越发有理由了 我等P民准备回到原始社会吧

hanhan2009

不知道哪一点碍着ZF 领导了！

乐山怡达

不过厂家也该自律啊，60V64V72v80V96V。。。。。。太过分了

zmg666666

不按国家的政策办事，注定要吃亏的

车行天下CXTX

当年屁民帮当官的流血打江山，为什么到头来吃亏的总是尔等屁民？:

超力

严重支持ZF，限期是10年

链桥-ok

中新网无锡5月28日电 (孙文荆) 近日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车，大量车企及行业协会表示 ...
上海三哥车行 发表于 2011-5-29 10:37

三老板教教我们下面怎么应对。