松正控制器讲师团来汉讲解电动车四大件

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应广大业内人士的要求，我松正控制器公司讲师团准备在4月8日到9日在汉口三阳路举行技术讲座，主讲控制器，电机，电池和充电器。欢迎业内人士届时参加。

oliver

           電動車的劃時代-------安久上海展新品搶先報
    走進安久的辦公大樓,印入眼簾的就是各式各樣的電動產品,從兩輪的的電動自行車到滑雪電動車簡直令人眼花瞭亂.
    而更讓我感興趣的是他們即將推向市場的混合動力車,這可能又是電動車歷史上劃時代的一筆.這款混合電動車的動力源於電動與汽油的混用.這輛車不僅在外型上奪人眼球,在內部結構上更是讓人心動,一車集聚了12項國際專利,在車用標準上, 除了電機和電池上採用電動車的標準.，其他的零部件包括車架,煞車,排汙系統等統統採用摩托車標準，這款車最亮眼的地方就是它的啟動系統。在車啟動系統上採用三檔，一檔是純電動，（調至該檔騎行時和電動車一樣）一檔是純汽油，（調至該檔騎行時和摩托車一樣）一檔是電汽混用。在調至混用檔時,車子低速啟動以及在低速行駛時採用電動,在隨著逐步升速後會自動切換到汽油檔,一但車速降下來後又會切換到電動。在時速超過20公里切換汽油低於20便是電動，是由混合動力車電腦控制自動切換.，這款車的出現主要是解決電動車不能長途旅行的問題以及摩托車初啟動的污染問題.而且在採用汽油運行時還會給電池自動充電。相較之一般的電動車而言電池的耐用性又會加強。在筆者參觀此款混合動力車時安久的客戶也都在饒有興趣的試騎.看到這相信不少讀者也想一睹為快吧,那就去上海展看吧,關於圖片廠家還要賣個關子.
    但這款車一旦面向市場就必然面臨車子定位問題,是定位在摩托還是定位在電動車,以及車道的選擇上是歸位於快車道還是一般慢車道，看來有關的交通部門又有得頭疼了.
    另一款老人代步電動車也是相當有特色的,這款車考慮到人們生活圈的擴大又伴隨老齡化社會的到來,對代步需求的提高，所以這款車的定位就是便攜，安全，整輛車採用全鋁合金打造,總重量僅13公斤,而載重卻達到100公斤考慮到便攜性採用折疊方式。在整車折疊後就是一個65(長)*15(厚)*50(寬)的旅行箱。在下飛機或去超市購物等等都可以隨身攜帶,摺疊或展開也就1分鐘的時間.考慮到安全性採用四輪驅動和電子剎車，在剎車時可以緩慢剎車，盡可能避免刹車的衝力，而且即時在下坡時也可以停在斜坡上，不會發生滑坡危險.
    除了這兩出重頭戲外,面對不同的市場需要,安久也開發出載重車,此款車除了設有掛籃外,座垫后还有一个小置物箱,專用於外賣店,送報以及有栽重需要的人群,所以在電池上在載重(最高載重150公斤)情況下亦可行駛55公里。面對喜歡卡通的人群開發出可愛的女性電動車以及性價比較高的20吋學生電動車.
    看了這麼多的新車報導若還不過癮那還是上海展去親睹為快吧!