电池补水后发生的问题，望解惑！

wypzwr · 发表于 2011-9-10 09:01:37

本帖最后由 wypzwr 于 2011-9-10 09:10 编辑

我的车是双36VECPU车，两组36V20A的华天电池组。我从去年十月开始使用华天增容器，两组电池，两个单独的36V充电器，两个单独的华天增容器，分别对两组电池单独充电和增容。因我一直坚持每次充电后都用增容器，可能造成失水过多，结果大概在两个月前左右吧，主电池组不管接不接增容器，充电时都不转灯啦，所以上车行补水。当时因为副电池组还能转灯，所以主电池组每个孔加了12ml的娃哈哈纯净水，副电池组每个孔加了10ml的纯净水。然后放置一晚后，直接用36V的原充电器充放电了两次循环，没用48V的过充修复。

下面是重点来了：回来装车使用后，不管接不接增容器，充放电都能转绿灯，但是有一个问题让我一直都很担心，就是主电池组充电转绿灯的时间，明显长于副电池组，大概比副电池组多一小时左右的时间才能转绿灯（以前是基本同时间转灯的）。如果接上增容器，那主电池组到最后增容完毕后的时间，更是要比副电池组多将近三个小时左右。而且最让我担心的就是在充电时，主电池组会产生过充时的那种甜甜的气味，说明失水量可能过多。如果此时是接上增容器充电的话，那这个味道会更加强烈，而且主电池组也有轻微的发热，也就说明失水量更大。（增容器的模式早过了新出厂的强力修复模式，现在是正常的增容程序）

自从补水修复后，因为天气热，我基本上只使用过四、五次的增容器，其它时间都是只用充电器充电。我现在担心的就是，这种主电池组在补水后，充电时间明显远远大于副电池组、而且会发出明显的过充的气味的现象，是什么原因？有没有可能是主电池组电池上的橡胶帽，在补水后回塞时，没有塞严所造成的？烦请专家帮我分析一下原因，多多麻烦！

johnloyal · 发表于 2011-9-10 09:28:34

1# wypzwr 检查一下胶帽情况（怕忘了盖或没盖好）．
用增容器失水较快．只能说明你主电池补加水比实际需要偏少，而副电池比实际需要偏多．
没有当心的，很不错了，宁少勿多．

轻风漫步 · 发表于 2011-9-10 09:30:27

也在密切关注中！

zhjj · 发表于 2011-9-10 09:50:40

骇客说要补酸的

wypzwr · 发表于 2011-9-10 10:13:04

1# wypzwr 检查一下胶帽情况（怕忘了盖或没盖好）．
用增容器失水较快．只能说明你主电池补加水比实际需要偏少，而副电池比实际需要偏多．
没有当心的，很不错了，宁少勿多．
johnloyal 发表于 2011-9-10 09:28

就上面红字问题想请教一下您：如果是橡胶帽没有盖好，除了会发生失水过多，导致充电时气味过重外，会不会还导致充电时间的延长？

enlaixiangyu · 发表于 2011-9-10 11:04:50

拆开从新弄吧！华天电池在盖胶盖的时候，还在胶盖摸过秘密武器呢！

johnloyal · 发表于 2011-9-10 11:25:06

5# wypzwr

是的．没盖好或忘了盖，负极吸收空气中氧气放电，电池单格也就是那只要落后．

wypzwr · 发表于 2011-9-10 11:43:44

拆开从新弄吧！华天电池在盖胶盖的时候，还在胶盖摸过秘密武器呢！
enlaixiangyu 发表于 2011-9-10 11:04

什么秘密武器呀？可否告知一二？

天之浩然 · 发表于 2011-9-10 12:37:39

复杂

yujingli · 发表于 2011-9-10 16:19:08

我的车是双36VECPU车，两组36V20A的华天电池组。我从去年十月开始使用华天增容器，两组电池，两个单独的36V充电器，两个单独的华天增容器，分别对两组电池单独充电和增容。因我一直坚持每次充电后都用增容器，可能造 ...
wypzwr 发表于 2011-9-10 09:01

加蒸馏水

		自动登录	找回密码
密码			注册

电池补水后发生的问题，望解惑！

浏览过的版块