电动车论坛

用户名  找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 6858|回复: 23
打印 上一主题 下一主题

正确判断电池发热的原因以及加水问题

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2012-5-27 22:07:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zmg666666 于 2012-5-27 22:24 编辑

夏天来了,发热鼓包是永远的话题
1 充电器检测,过高的要降低些。夏天有58.5足够了,58.2也能对付。转灯电流要大于600ma
2 测量整车的闭锁电流,参考超威电池的说明书。超标的要整改装车线。闭锁电流过大将直接影响充电器的转灯功能。还会引起电池长时间搁置,严重过放电故障。
3 充满电,把电池脱离电动车,没有任何漏电流。2天后测量开路电压:
   a  高于13.2v,正常,可加水。
   b  高于13.1v低于13.2v者为轻微自放电。可以适当加水。
   c  低于13v,且还有继续下降趋势的,为严重自放电或者微短路。不建议加水,这种电池适合改57v充电或者加装定时器。当然有钱人用最先进的充电器也可以。
   d  电池明显有单只落后的,最好换掉那一只。
4  大家补充
2#
发表于 2012-5-27 22:51:57 | 只看该作者
谢谢分享。
3#
发表于 2012-5-27 22:58:34 | 只看该作者
朱工高招,赶紧学习
4#
发表于 2012-5-28 07:39:38 | 只看该作者
续一个:
1,大电池一年半以后,小电池近两年或以上;
2,已显鼓包的;
加水要慎重,风险已大,电池易坏
5#
发表于 2012-5-28 09:02:35 | 只看该作者
闭锁电流是什么意思。如何测量呢,我的72v电池3年了,想用朱工的方法检测一下电池,烦请知道的告诉我,谢谢。

6#
发表于 2012-5-28 09:07:18 | 只看该作者
朱工来发好贴了,大伙快快来看啊!

我也来续一个:
1、充电器的参数很重要(普通用户参照电池使用说明书),充电器的内在质量同样重要,尽量不要买“垃圾”的低价充电器。
2、过保质期的电池才考虑加水等保养。没有加水条件的,可以考虑购一只高级的DIY设置充电器。
3、安装电池时,一定要加装“温控”装置。
7#
发表于 2012-5-28 11:47:40 | 只看该作者
57.5伏; 1.5a;250ma。无非是低电压低电流低转灯的"三低〃策略
8#
发表于 2012-5-28 14:16:02 | 只看该作者
夏天可以用充电专用定时器
9#
发表于 2012-5-28 23:10:40 | 只看该作者
fuyou 发表于 2012-5-28 09:02
闭锁电流是什么意思。如何测量呢,我的72v电池3年了,想用朱工的方法检测一下电池,烦请知道的告诉我,谢谢 ...

关掉电门锁。控制器,和报警器等用的电流、这个很少有人去量、基本没有、

串电流表量。关电门的情况下。
10#
发表于 2012-5-28 23:11:01 | 只看该作者
推荐定时器充电器,简单便宜。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-4-29 13:30 , Processed in 0.124801 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表