我的电池是旭派的。48V20A 想再加两个

wz0556

单独再买两个电池很多店家不卖，晕这年头都在做什么了。如果是全新电池为什么不卖，如果是旧电池，名组电池里的损耗不一样，所以不能分开处理 分开使用再重组对电池影响大，。那为什么我找他们买全新电池为什么不卖呢。难道都在搞翻新电池

suyan

电池都是配组卖的,一组电池48V,如果他卖了你一节,他剩下的就只能零售等再次想超压的人来买,

话说,这个真不多,除非你们那里的车行改装成风,否则单节卖,有可能一组电池他能拖半年

四川办事处

呵呵，e车可以用有容量的旧电池，20ah的80元一支，将来旧换旧只要20元，e就是节约。

所以专营改装的店不喜欢e，他们的套路是，加支电池小超小投入拉进门，然后爽了多久，里程下降了，再建议再加一支，速度快了，改碟刹换减震，不多久控爆了，建议上高压大功率控，你发现电池很快死翘翘，建议上锂电，电机受不了了，发热退磁，再鼓动你换电机，你算算，这个过程GDP多少了。

你看那边联盟论坛里那个卖锂电的版主跑这边跟我急，呵呵，我跟本不搭理他。

wz0556

可我的车子买为才1个月左右。不想新旧电池一起用，你说的也是那店里人不给我改，说要改加一个电池帮我换60V的控，电池加换控的差价要300多，而且超压60后电机耗电，电池坏的快。要改72V的话我得找电焊师傅把马桶位置焊个电池铁盒上去，马桶就没有了。我买的小龟王，当地不怎么懂。也不知道电池电压多少，只觉得漂亮才买的。店里老板说那些跑60公里/小时都是用欢乐表。实际速度最快不可能超过45码。可是我的表也是欢乐表显示才35码，那不实际上我的车带只有30码了，本人是做弱电工程的，所以了解这方面比较快，现在知道了。我的电机是48V500W磁高30，控制器48V限流32安时 相角120度，变频没标多少功率。但看得出来跟12管差不多大的，还有个DC转DC48V转12V的，大灯不亮，但喇叭很响。要是自己装双48V搞个电池组铁箱，固定在后备相里面，再锁住后备箱能行吗。后备相看见来比较大的那种,48V500W H30超96V会烧电机么，会不会电流过大长期超压把电池也会烧掉

suyan

呵呵,我们车行的超压的,都是500W的给超,而且只给超60V

四川办事处

48v500w的实际车速是38左右，看来你的车速表不欢乐，呵呵，还有点点悲观。
改双36一档速度为29，二档46、三档57吧。
改双48一档速度和现在一样，二档60，三档75。
小龟这车电池真不好加，前几天小邱（就是成都那位骑车到川办这里改车的那位朋友）的车也是小龟改双36，电池仓就象二层梯子一样，一层两支电池横向安放的，我看了，让他去把电池仓上层向后扩，下层向两边扩，然后一层三支纵向安放，但小邱去焊回来只把上层向后扩了放了三支电池，但下面那层没扩，只放了两支，说钢管挡住了，只差不到一公分。蛋痛的是小龟的座桶里有个包，放一支电池在里面是怎么也放不好，别的网友是把那个包扔了，垫个板子。昨天小邱来说想到办法了，找时间去试，看他的照片吧。

四川办事处

后备箱装电池不知道行不行，后面好重，会不会翘头了，而且后备箱不结实吧。

电机没什么问题，如果低速时超压，电机受不了，因为低速时电机效率很低，而输入功率是电压乘电流，很高，风冷也没作用，毕竟速度低，发热高，散热慢。比如，在起步速度只有5码时，电机效率只有20%，控限流50A，超96V，输入功率约5000W，只有1000W有效做功，4000W发热，你可以想象电机的下场。但用ecpu的双48，输入功率只有2500W，500W做功，2000W发热，到高速时，电机效率上来了，发热功比就小了，而且风冷也上来了，所以，用ecpu，电机伤害小很多，只要你的电机没严重质量问题，都没问题的。

yujingli

四川办事处 发表于 2012-11-2 00:37
后备箱装电池不知道行不行，后面好重，会不会翘头了，而且后备箱不结实吧。

电机没什么问题，如果低速时 ...

后尾箱不加以装 那个太颠了 能把电池颠散架

suyan

不建议装后备,会把后备搞坏,电池也容易漏