标配48v 800W电机，如何弄比较好

nature_god

当初买的雅迪豪格的第一代，800w电机，标配48v 20A电池。有三档可切换。
极速42码，每天上下班来回要40公里。都是极速行驶（路况好，稀有人烟），很伤电池。

请教：
我这情况，如何上ECPU。

谢谢各位的解答！

suyan

双36更容易一些,雅迪的应该是小讯鹰

yujingli

主要看自己的速度要求，车是否能加电池，能加几块来决定双36V还是双48V的

四川办事处

你原车控制器是三档的，什么是三档控制器呢？三档是指，一档限速（降速），二档正常，三档弱磁超速。
其中只有二档的速度才是电机的真实速度，你报的三档42，估计你二档只有36，也就是说你的电机是一个48V500W的电机。这个电机用4820电池，每天三档的续行里程也就最多50公里左右，所以，你单边必须充电，而且你会经常过放电，所以，你的电池是受不了的，夏天本就捉襟见肘，天气一凉下来，就惨了。

你这个车改ECPU适合用E55，一档速度36公里，里程130公里以上，二档速度56公里左右，里程100公里以上，三档速度70，里程我不知道了，没有条件高速骑那么远去测试了。而且，E是合理使用为基础原则的。

nature_god

川办说的很到位。
虽然我不明白标的800w电机和你说的48V 500w到底是怎么回事，但你说的结论是对的。单边必须充电，也就是新电池才能不充跑一来回。秋天以来，就不行了。更不提冬天，所以基本是一年一组电池。

如果上E55，56的时速就够了。太高了不安全。

谢谢回复。

joy22

不错支持一下！！！！！！！！！！

yujingli

你原来的里程。是多少。基本加倍就是1档里程

yaiwa

改锂电上ECPU，兼顾体积速度里程

nature_god

yaiwa 发表于 2013-7-27 15:56
改锂电上ECPU，兼顾体积速度里程

锂电轻到是很轻，太贵了。
还不如改电机。