[讨论]对广州政府口诛笔伐直至解禁胜利是属于人民的

run4104 · 发表于 2006-11-22 09:41:53

●2003年，国内某知名大学交通学院院长发布的研究成果说：“中国城市环境污染不是由汽车造成的，而是由自行车造成的。自行车的污染比汽车更大”。　　
2005年，一些媒体忽然发现，这项研究是由一家汽车厂商赞助的。电动车论坛 -- 所有关于电动车的话题　　
　　●2006年5月8日，中国工程院院士、博士生导师钟南山在广州被飞车贼抢走手提电脑，警方不到10天破案并追回失窃的手提电脑。为此，钟南山呼吁政府应用严厉的措施来改善广州治安状况，同时对国家因“孙志刚事件”已经废止了的《收容遣送办法》提出异议，并建议“恢复收容无业游民”。
▲汽车厂商给钱，专家就能研究出“自行车的污染比汽车更大”的荒唐成果；名人钟南山被抢手提电脑后，也会呼吁政府要加大打击犯罪分子的力度，并提出“恢复收容无业游民”的建议。那“禁摩”、“禁电”呢？……。
呐喊就要歇斯底里
不可否认我国是和非洲各国一样同样属于第三世界的国家，经济比非洲要发达，可是体制陈旧、腐败堕落是经济飞跃的拦路虎、绊脚石；社会浮躁、政府粉饰太平的现象由上而下的贯彻，空喊与世界接轨但不从国情出发，“拍脑门”政策更是朝令夕改，为了维护上层的利益从不顾忌到老百姓的疾苦。
国家是人民的、政权是人民的，可现在，人民赋予的权利正在被一小撮人利用，真正的人民却没有选择出行方式这最基本的权利，有的地方政府甚至为了体现经济之发达，取消了道路资源中最基础的非机动车道，而有的地方政府为了汽车能够顺畅的通行就可以禁止摩托车、电动车，理由却是为了更好的维护治安！统治者、管理者、被管理者构成了一个社会的存在，可是管理者为了逃避责任去剥夺被管理者的合法权利，“和谐”从何而来？
外形漂亮、驾乘舒适、双腿放松的电动车，机动性高、排放量小的摩托车被人民赋予权利的管理者“拒之路外”而被管理者就要言听计从，否则没收、罚款就会随之而来，“和谐”从何而来？就此所反映出的问题不是电动车、摩托车能否上路那么简单，而是管理者的管理思维，“立党为公、执政为民”执政者即为管理者，那么管理者所维护的是谁的利益？就我个人认为决不是骑单车、挤公共的老百姓。
在我国道路资源及其匮乏情况下，既不利于大力发展私家车也不利于发展地上公交的情况下，如何调整道路资源的结构，使道路交通多元化的发展有利于道路顺畅，只要管理者加强管理，就不必担心会出现混乱的交通现象，而这一切都要改变传统的观念——“机动车和非机动车的判定”，苏州的电动车现象已经体现出电动车和自行车完全可以融合（央视经济频道《争议电动车》）。
争取自身的合法利益，维护百姓自己的正当权利从电动车开始，我们拭目以待，广州电动车终有解禁之日，中国电动车的明天一定光明、美好！

jsy · 发表于 2006-11-22 09:59:25

《争取自身的合法利益，维护百姓自己的正当权利从电动车开始，我们拭目以待，广州电动车终有解禁之日，中国电动车的明天一定光明、美好！》
说得好!支持!!!

fzboys · 发表于 2006-11-22 14:55:42

有用吗?现在我们的政府就跟“阿扁”差不多，台湾人民反扁，阿扁居然可以不看报纸不看电视就是不下台。我们政府可以掩盖人民的心声......

尔瑞 · 发表于 2006-11-22 15:59:57

怎么这些学者也学会不要脸了，谁给钱就给谁舔腚。

洞源剑客 · 发表于 2006-11-22 16:10:28

支持……

cy5765 · 发表于 2006-11-22 22:09:30

始终想不明白，为何北京上海都不禁，广州有什么理由禁？难道广州经济比北京上海高几个档次？人人都可以买私家车？

emotor · 发表于 2006-11-23 20:30:23

伐他老母

威力驰 · 发表于 2006-11-25 08:20:10

倪捷又在瞎搞！！！

run4104 · 发表于 2006-11-25 22:53:09

下面引用由威力驰在 2006/11/25 08:20am 发表的内容：
倪捷又在瞎搞！！！

倪捷先生对电动车的发展所作出的贡献是有目共睹的！8楼的扯淡！

midincjx · 发表于 2006-11-26 11:02:35

支持广州电车族起诉政府违法剥夺公民路权!!!

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