[转帖]电动自行车的贡献

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电动自行车的贡献
不知道这个东西是谁发明的，是那国人发明的，这确实是一个伟大的创造，虽然很简单。如果发达国家没有普及汽车的话，也许这个电动自行车早就出现了。但是，善于发明创造的发达国家不需要这个东西，使这个东西较晚的来到人世间。这个东西对于发达国家是可有可无，但是对于发展中国家，意义重大。是一个伟大发明。可以使发展中国家从人力自行车时代，走向电动自行车时代。是有利于穷人的伟大发明。
电动自行车对于，处于发展中初基级阶段的中国大陆来说，确实是一个福音。对于农民或城市居民都是如此。其价格只是比人力自行车贵了几倍，对于现在的大陆普通人来说，买一辆电动自行车是可望而可及的。是改变自己生活质量的一个重要步骤。对提高自己的幸福程度很有帮助。
电动自行车很有可能在未来的20年内，对中国的贡献不亚于人力自行车。这个西方人发明的人力自行车对于中国人来说，太重要了。是过去的30年内，中国普通人最重要的交通工具。在这30年内对改变中国人的距离观念很有意义，特别是在农村更是如此。在平原农村，人力自行车相对缩短了村与村之间的距离，使许多妇女回娘家变的方便起来，也更加经常起来。距离的相对缩短，增加了人们的相互交往，使人们的交往范围有所增大。对于平原农村，自行车就是最伟大的交通工具，较大的改观了农村。自行车在过去的30年内，对促进中国的廉价运行，帮助很大。自行车在过去的30年内，对中国人的意义，决不亚于轿车对发达国家人民的意义。电动自行车为人力自行车插上了腾飞的翅膀，是自行车的一次换代。会进一步缩短亲朋好友的距离。促进社会的和谐。
电动自行车之所以迅速普及的原因主要有以下4点，比自行车省力、比公交车省时、比小汽车省钱、比摩托车安全。这是某个网友总结的。不过我最赞赏的电动自行车的安全性。电动自行车之所以安全，在于它跑的慢，这也是它的一个相对缺点，但是我更关注这个相对缺点导致的优点，安全。如果从这个角度看，应该限制未来可能出现的高速电动自行车，电动自行车不应该向高速度发展。在我们以人为本的社会中，政府也应该看重这一点，相对于摩托车，电动自行车代替摩托车也意味着少死很多人。
政府还应该看到这一点，比燃油车环保。仅仅根据这一点，政府应该促进电动自行车的普及。有人说，电动自行车耗电，而发电也会污染环境。这首先要区别，一部分发的电是清洁能源，如风能、太阳能发电等。还有一部分是火力发电，这也会污染环境。火力发电虽然同样会污染环境，但是与轿车的污染危害程度是不一样的，火力发电厂一般远离居民区，所处位置相对人烟较为稀少。在放出相同的污染物质时，一般危害的人群比较少，总危害就相对要少一些。还有人说，电动自行车的蓄电瓶里有铅等污染物，确实如此，但是，这些蓄电瓶里的铅不是随时都会危害大家的，因为可以集中处理，使其可能的污染降低到极低水平。这与平常的普通小电池不一样，这些小电池也没人回收，可能是太小了，回收很不方便。这些小电池往往被随手抛弃，确实危害环境。但是电动自行车的蓄电瓶是比较大的，是具有回收价值的。并且生产厂家也确实在回收。按照厂家的说法，买他的新蓄电瓶是需要原来的破蓄电瓶来交换的，在补交一些钱就可以了。厂家的目的就是为了回收自己的破蓄电瓶。厂家为什么要回收自己的破蓄电瓶，原因可能有两个，其一，维持一个良好的社会声誉，环保的声誉。其二，确实可能具有回收价值。不知道厂家回收自己破蓄电瓶的真正目的是那一个。很有可能是两个都有。
电动自行车之所以能迅速普及，确实得助于其价格低廉。其价格一般是摩托车的一半。其运行成本要比摩托车便宜。因此，成了普通人的代步工具。
电动自行车还有一个好处，可以节约昂贵的石油。对于需要大量进口石油的我国来说，很有价值。我国现在有几千万辆电动自行车，今后可以达到上亿辆。如果按照一亿辆电动自行车计算。按照每个车每天所平均跑的距离。换算成同等的摩托车距离。每年可以相对减少耗油，近千万吨。意味着我国可以少进口上千万吨的石油。有利于促进我国的能源安全。
电动自行车还是一个良好的前兆。也许电动汽车时代跟着到来。象我国的交通工具，也许会是这样的进化步骤，人力自行车时代，电动自行车时代，电动汽车时代。据估计，电动自行车在我国还可以辉煌20年。也许20年后，我们会进入电动汽车时代。考虑到当时的电气化铁路的普及，也许我们的整个社会进入到电气化交通时代。会基本告别石油。也许是石油出口国的噩梦。我们也许会基本进入可持续发展时代。